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轿车轮胎类型大全
2024-03-18

  国际标准的轮胎代号, 以毫米为单位表明断面高度和扁平比的百分数。 后边 加上:轮胎类型代号,轮辋直径(英寸),负荷指数(许用承载质量代号),许用车 速代号。例如:175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM,70表明轮胎断 面的扁平比是70%,即断面高度是宽度的70%,轮辋直径是14英寸,负荷指数77,许用车速是H级。

  近几年的轿车现已完成了子午线轮胎无内胎,俗称“原子胎”。这种轮胎在 高速行进中不易聚热, 当轮胎遭到钉子或尖利物穿破后, 漏气缓慢, 可持续行进 一段距离。别的,原子胎还有简化出产的根本工艺, 减轻分量,节省质料等优点。 因而, 安装原子胎已在轿车领域中渐渐的变成为潮流。

  现在轮胎的标准有许多的表明方法,而市面上一般较常见的有四种,英制, 德制,公制及美制,咱们就以次四种略加阐明。

  轿车的车轮一般用子午线轮胎。 子午线轮胎的标准包含宽度, 高宽比, 内 径和速度极限符号。以丰田CROWN3.0轿车为例,其轮胎标准是195/65R15,表明轮胎两头旁边面之间的宽度是195毫米,65表明高宽比,“R”代表单词RADIA L,表明是子午轮胎。15是轮胎的内径,以英寸计。有些轮胎还注有速度极限符 号,分别用P、R、S、T、H、V、Z等字母代表各速度极限值。

  一般来说,[胎宽]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直径(英寸)]了解对替换 合适你的车的轮胎有协助.了解轮胎的[载重系数][速度系标志]对行车安全有帮 助.

  特别要指出的是高宽比, 其意义是轮胎胎壁高度占胎宽的百分比, 现代轿车 的轮胎高宽比多的50至70之间,数值越小,轮胎形状越扁平。 跟着车速的进步, 为下降轿车的重心和轴心, 轮胎的直径不断缩小。 为了能够更好的确保有满足的承载才能, 改进行进的安稳性和抓地力, 轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。 因而,轮胎的截 面形状由本来的近似圆形向扁平化的椭圆形开展。

  [胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直径(英寸)][载重系数][速度 标识]

  [胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比][速度标识]R[轮毂直径(英寸)][载重 系数]

  2.如轮胎无速度标识,除非还有阐明,一般以为最大安全速度为120KM/H.下面是轮胎上一些常见标识,该图为典型北美轮胎标仅供参考.

  英制的标准为英国曩昔的附庸国家所选用,单位采英寸。如4.00H 18 4P R,即表明宽4英寸,适用210KM/H以下的时速,轮胎钢圈直径为18英寸,4线层强度。 公制的表明法中ຫໍສະໝຸດ Baidu 是现在对轮胎的特性阐明较完好, 它与德制的表明 法类是似但撤销“-”低压胎的记号,而以“R”字替代,表明辐射层轮胎,如F ZR400的后轮即为140/60R18 64H,其间R18的R即表明该轮胎为辐射轮胎。

  从轮胎的断面丈量最大的宽度与轮圈至胎面的高度这两个比值便是扁平比, 以百分比表明,即高度占宽度的百分数,运用在机车上的多为100至80的,不 过现在高功能的仿赛车,亦有选用70~60的高扁平比的轮胎,市售的轮胎也开 始呈现此一宽面低扁平比车辆。 因为轿车在转向时所受的侧向剪力较大, 所以在 四轮跑车里甚至会呈现扁平比百分之四十五的超低扁平胎, 但一般的跑车仍在5 0~55之间,以便保持舒适功能。

  德制的标准相似“公制”,除轮胎的宽度用公厘表明外,亦增加了轮胎的扁 平比,轮胎的内径仍运用英寸,内径的后边还有荷重指数及速度记号。表明如:140(轮胎宽140MM)70(扁平比百分之七十)-(低胎压)18(内径18英寸)6 6(荷重指数66)H(速度记号210KM/H以下)。

  而美规的字首表明该轮胎适用车种, 第二个字母表明轮胎的宽度, 第三字表 示扁平率,第四个字母为速度记号,最后为合适钢圈的直径。

  在这傍边,荷重指数表J的数值由21~74,数值愈大则表明其荷重才能愈 强,一般400cc至750cc的重车,J值大约63~67,前轮则约57~ 58;此外无内 胎车轮的速度记号K是表明该轮胎所能接受的最大速度,以英文字母表明, 字母 愈后边者容许的速限也愈高,S:表适用180KM/H以下;H:表适用210KM/H以下;V:表适用210KM/H以上;S,H,V均是一般车辆能够正常的看到的,也是咱们称 的高速胎,一般若低于上述速度记号以下的轮胎,均未打上速度记号,因而,我 们只需看到S字母今后的速度记号, 均可视为高速胎。 扁平比低的车辆, 因胎壁 较短,所以在相同的直径下,胎面变得十分的宽广。如此,接地面积能够加大, 轮胎可接受的压力亦大, 对路面反响十分活络, 而扁平比高的轮胎, 虽有富余的 缓冲厚度, 但路面的感觉较差, 转弯时的侧向抵抗力较弱, 无法有很安稳的表 现。因为机车在高速转弯时, 车身必定有较大起伏的侧倾, 所以侧向的应力较小, 并且为了考虑轮胎细微凸凹路面, 仍可沉着的吸收振荡, 因而百分之八十的低扁 平辐射胎,最能发挥它的功能。