当胎压过高时，不只会添加爆胎的概率，还会加重轮胎中心胎面斑纹的部分磨损，缩短轮胎寿数。还会下降轮胎的冲突力和附着力，影响制动效果；轮胎帘线遭到过度拉伸变形，下降了胎体的弹性；此外，还会形成方向盘轰动跑偏，下降驾驭舒适性。

  当然SUV轮胎气压太低是不可的。胎压过低时，轮胎与路面的冲突系数增大，油耗添加；还会下降帘线和橡胶的效果，导致脱层或帘线开裂，与轮辋过度冲突，形成胎圈损坏和反常磨损。

  也就是说SUV胎压不能太高也不能太低，要保持在正常范围内。但备胎气压较高，一般高于2.5bar，由于备胎气压或许过低，所以备胎气压要高一些，使用时再调整到适宜的胎压；别的，SUV的胎压也要依据时节调整。依据热胀冷缩的原理，夏秋季气温高，胎压要略低；冬春时节气温比较冷，胎压较高。