外观方面，新车与现款车型根本坚持一致，前脸选用大尺度炭黑进气格栅规划，调配一体式大灯规划，车身旁边面装备19寸多辐式合金轮毂。车尾选用隐藏式排气布局，下方保险杠配有黑色护板，尾灯造型与前大灯相照应。

　　内饰方面，2020款选用了路虎全新家族式规划风格，内饰规划也更契合现代顾客的运用需求。中控台选用了双屏规划，并装备有incontrol智能驭领双屏尊享触控信息文娱体系，合作全液晶仪表盘、高清超广角流媒体内后视镜，带来激烈的科技感和奢华感触。此外，在中控台中心方位，新车选用了与星脉类似的四辐式多功能方向盘，以及旋钮式换挡组织。

　　长宽高分别为4970×2047×1814mm，轴距也达到了2998mm，在同级其他车型中，揽胜运动版的轴距排在42位。这个尺度超过了同级大多数车型。实践的车内空间体现也很不错，从实践乘坐体会来看，前后排都体现的比较宽阔。揽胜运动版4.4T SV Edition One的天窗供给了更大的视界，可认为后排乘客营建更好的视觉环境及杰出的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级其他车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在4位。造型非常规整，储物容积满足日常运用肯定没问题。

　　揽胜运动版搭载了一台4.4发动机，最大输出功率467kW，最大扭矩750Nm。4.4发动机调配在揽胜运动版上动力体现中规中矩，低扭较弱并且可以感觉到迟滞。揽胜运动版的官方实测零百加快成果为3.8S，在80万以上SUV车型中排在66位。

　　揽胜运动版的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。

　　其间，主动驻车可以尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降可以安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。

　　假如上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜运动版，那么咱们依据历史上购买过揽胜运动版的用户的口碑信息，可以给你更全面的参阅。可以正常的看到我们对揽胜运动版最满足的是它的隔音不错，别的外观不错、屏幕大也都是我们都喜爱它的点。