在这里要特别阐明一下，由于车辆批次不同，轩逸顶配标配的轮胎现在有两种，一种是咱们今日这辆车上的

　　，还有一种是之前咱们在轩逸文章中介绍过的邓禄普ENASAVE EC300+。节选自《销量王的直接对话 日产轩逸VS群众朗逸》

　　早年大灯一向连续至尾灯的腰线是车侧的亮点，这让新车在某些视点看来像极了这一代奥迪A6。然而与高配车型间的差异也是清楚明了的，比方翼子板和门把手上的镀铬饰条被取消了，所以车身旁边面看起来多少有那么点简略。16英寸的多辐轮圈和标准为205/55 R16的韩泰轮胎也是最惯例的装备，视觉效果上必然弱一些，换来的则是低上不少的替换本钱。

　　轮圈也是彻底相同的比较耐看的多条辐的样式，相比之下原先蓝驱车型上那种双色的低风阻轮圈理论上能提高一些燃油经济性，但本钱也高一些。轮胎没什么把戏，标准为205/55 R16的韩泰OPTIMO k415是熟面孔了，皮实经用但路噪偏大，还有个长处就很廉价，市场价差不多420块钱/条，比同标准的马牌CC5大概要廉价60块/条。

　　轮胎方面，朗逸的配有价格约650元/条的邓禄普 SP SPORT 01轮胎，尺度为205/55 R16，轮圈选用简练的十辐式规划。C4世嘉的轮胎尺度同前者共同，不过在轮胎品牌上挑选了价格约450元/条的固特异安乘轮胎，两车均装备非全尺度备胎。此外，朗逸还配有胎压监测设备，装备更高。

　　在轮胎方面，两款车型供给了不相同的尺度的轮胎。宝来为205/50 R17，朗逸则是205/55 R16，仅仅单条轮胎的价格都在500元左右，而且也均为韩泰的产品。别的，宝来所装备的双色轮圈显着比朗逸的更具动感，而在其他装备上两车则彻底共同，都具有胎压监测和非全尺度备胎。

　　蓝驱的朗逸还有自己的特别版双色轮圈，从造型来看能恰当的下降一点风阻和风噪，也算是一种情绪。轮胎没什么特别的，仍是了解的韩泰OPTIMO K415系列产品，标准也是普普通通的205/55 R16，价格不贵也就400元/条，主打舒适和耐磨，但胎噪真是一点也不轻。

　　很多人或许还记得车展上朗逸1.4TSI展车的那副18英寸双色大轮毂，不过展车毕竟是展车。但量产版朗逸1.4TSI+DSG车型的轮毂造型仍是做了必定的改动，新轮毂选用的5幅V字造型做了抛光处理，看起来比过去动感，不过轮胎尺度仍是本来的205/55 R16，品牌则是以舒适性为主的米其林。