，现在是凡是想要在新能源商场中争当一线，似乎是都得打造一台，乃至是一系列方盒子SUV，其间也包含了

　　“318”其实很多人都很了解，这是所谓的“川藏线”，也是自驾进藏的首选。而此次的深蓝G318明显也是计划为了进藏做准备，打造了一身较为健康的视觉风格，在根底规划上，咱们就能清楚看到较为粗大健壮且广大的底盘围住结构，包含侧裙、轮眉等区域包裹在内都会构成必定宽体作用，并完结了前后运动护板的加强掩盖，真正用这些车身掩盖件来提高经过性。

　　但一起，深蓝G318又使用了不少立异规划来着重科技前卫作用，像如三叉戟一般的大灯、蓝色激光大灯、扁平式外后视镜，还有如卡扣一般的尾门外挂设备等等，从外你就可以感受到深蓝G318的科技范儿。此外，车外还有许多野外配件，从顶部的探照灯到尾部的原厂拖车钩，再到可选的AT全地势越野轮胎等等，都会提高车辆的野外价值。

　　尺度上，深蓝G318的车身长宽高分别为5010/1985/1960mm，这使得它彻底有才能在中大型SUV商场中安身，虽然2880mm的轴距在同等级商场中是较为一般的，不过咱们也可以从818L的后备厢原始容积中看到车辆长度的使用率与长后悬带来的优点，经过后排放倒，它可以扩容至1747L，合作车辆顶部行李架80kg(动态)/300kg(静态)的承重规划，硬派SUV所需求的多功用、多用途，它也是做得很不错的。

　　内饰中，深蓝G318使用了暗金色来进行多区域装修，超大号的挡把使用越野操作，而在大面积的软包掩盖下，咱们还会找到一些拼色规划、翻毛原料的呈现，座椅与方向盘则会经过打孔工艺来优化透气性。中控台，咱们会看到12.3+14.6英寸双液晶屏，连体布局但又相对独立，合作高通骁龙8155芯片，Deep OS能完结当时一切的干流智能互联功用。不过，现在车辆的具体装备没有彻底发布，其在智能驾驭方面能到达什么水平，也有待官方的具体解析，但至少IACC智能巡航等功用是能轻松完结的。

　　动力上，深蓝G318搭载了一套深蓝超级增程2.0技能，其本质上是一套增程式电动体系，经过1.5T增程器与后置电动机或前后双电机配对，车辆可以在必定程度上完结185kW或316kW的归纳功率输出，零百加快仅需6.3秒。而四驱车型既有16种驾驭形式来完结不同场景的针对性掩盖，又将CLTC馈电油耗控制在了6.7L/100km，可以在必定程度上完结1000km的归纳续航驾驭，这关于一台瞄准了越野的硬派SUV来说是适当超卓的。

　　不过，与咱们正真看到的长城等品牌不同，深蓝G318挑选了一个更归纳的道路依旧在承载式车体结构上打造而来，但经过高强度七环网车身，其得以坚持超卓的车身改变刚性，45000N·m/deg的数据足以匹配非承载式车体结构。并且最重要的是，经过前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合，合作CDC减震器与空气悬架体系，深蓝G318可以像新一代路虎卫兵那样统筹城市的舒适，又用中心无极差速锁+磁吸式机械差速锁的组合保证独立脱困才能，一台车、两种用法。

　　在一些越野参数上，深蓝G318的挨近角为27°、离去角为31°，而最大离地空隙可达240mm、最大涉水深度为650mm，其间，电池包默许离地高度为318mm。而合作车辆布局的传感器与空气悬架体系，其也能在未来完结智能魔毯功用，并结合差速设备完结原地掉头。

　　“用科技装备硬派SUV”是当时我国新能源在开发越野车时的惯用手法，也是协助这些车辆与传统日系、美系越野车敏捷摆开距离的最优途径，虽然深蓝G318没有仰视、猛士那般凶恶骁勇，但却可以凭“一车多用”的规划同坦克、方程豹等品牌抗衡，让硬派“方盒子”不光能粗犷，也相同统筹舒适与科技细节，说明晰“方盒子”不越野的时分开在城市通勤路上也很潮、很舒适。