随着全球对节能减排的日益重视，新能源轻卡市场正迎来巨大的发展机遇。江铃轻卡紧跟市场需求，研发出了全新的E路达增程式轻卡，并将在2024成都车展上正式对外发布并开启预售，引领轻卡市场走向更加环保、高效的未来。

  作为一款全新正向开发的增程平台产品，江铃E路达增程轻卡从不同场景实际的需求出发，以其“多、快、慧、省”的产品特点，弥补了市面上的各类轻卡车型在成本、续航、补能等方面的不足，重塑了轻卡节能的全新格局。

  城市商用车市场对多场景用车需求的提升及用户在后补贴时代对经营成本和效率的追求，使轻卡市场逐渐形成了场景定义商用车的变革趋势。在此背景下，多能源技术路线开始并行发展。其中，增程式技术路线凭借其“新能源路权、节能减排、经营成本低、NVH性能好、全气候适应能力强、无供电焦虑、高残值”等技术优势，迅速吸引了消费者的关注。

  依托江铃轻卡40年造车经验，江铃E路达通过正向设计，根据增程产品需求重新规划整车架构，有效规避了非必要的物理运动部件，降低了能量在转换及传递过程中的损耗。江铃E路达增程轻卡拥有纯电优先、燃油优先、高速模式三种能量管理模式，分别对应不同电池保电策略。纯电优先模式下，当电量低于20%，增程器开始介入；燃油优先模式则确保电量在90%左右，低于这个数值，增程器会介入。

  江铃E路达增程轻卡采用50kWh容量的大电池包搭配70L的油箱，超越行业同级水平。在电耗及油耗方面做的系列智能管理，使得满载纯电状态下，百公里电耗低至32kWh，最高续航达到150km；满油满电增程模式下，油耗为8.2L，最高续航可达820km。

  运营成本方面，如果是市区内配送，按日行驶里程150公里左右，选择纯电模式，每公里能耗仅为0.3元；如果路况复杂，需要兼顾城郊和高速行驶，日行驶里程200公里左右，在增程模式下每公里成本仅需0.7元。相比市面上同类型柴油车型，江铃E路达增程轻卡的综合用车成本仅为同级别柴油轻卡的一半，每年可节省2万元。长期使用的过程中，用户都能够节省大量成本，提高运营效益。

  不仅如此，江铃E路达增程轻卡的驱动电机峰值功率达到135kW，峰值扭矩370N·m。其在动力性上完全不输传统燃油产品，起步更快，整车0-50加速时间仅需5.5秒，最大爬坡能力超过30%，在拉货和上坡方面表现更出色。此外，其增程系统的热效率高达43.5%，在城市场景下百公里油耗更低，适应任何复杂路况的需求。

  江铃E路达增程轻卡在2024成都车展的登场，不仅展示了江铃轻卡在新能源技术领域的最新突破，还预示着轻卡市场朝着更高效、节能、环保方向的发展的新趋势。江铃的此举或将在行业内引发一场新的变革。

  随着成都车展的揭幕，这款新车的正式亮相和预售活动将引发市场的广泛关注。据悉，用户通过抖音或官方商场下定，支付订金享受预售权益和预售价，订金可退，还可叠加上市权益使用，且下定客户享受保价权益，买贵退差价。9月上市当天还有震撼政策随车亮相。

  买车图的是实用和省钱，江铃E路达增程轻卡无疑在这两方面做到了极致，如果您正考虑购车，或是对新能源技术感兴趣，不妨来成都车展一探究竟，抢先体验江铃轻卡的最新力作。期待您的评论和见解，一起关注这一行业动态！

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