2020年7月1日，《国家第六阶段机动车污染物排放规范》全国范围正式施行。“国六”对轿车尾气中有害于人体健康的物质的排放量有清晰的约束，旨在防治压燃式及气体燃料点着式发动机轿车排气对环境的污染，维护生态环境，保证人体健康。

  说到“国六”带来的改动和影响，大部分车主会想到发动机、机油、冷却液等，那么“国六”会对轮胎发生什么影响吗？

  为了应对苛刻的国六排气规范，轿车厂商在出产时不得不进一步压榨发动机工作效率，这会使得商用车动力输出稍有变化，终究会导致车辆加快才能会变差，油耗也稍高一些。因而，国六出台，跟着车辆动力输出的改动关于轮胎也提出了更高的要求，这在某种程度上预示着国六车油耗的轮胎需求更低的滚阻来协助国六货车在行进中完成节油。此外，轮胎还可以终究靠让轮胎更耐磨来完成路程的增加。总的来说，国六规范的晋级使得安全、低滚阻、高耐磨、长路程成为卡客车胎的首要规范。

  本年3-4月份，跟着国六规范引起的卡客车换新，卡客车胎原配事务也有所增加，也为之后的替换商场带来了极大的潜力，这一点从上半年卡客车轮胎的提价气势就可以旁边面验证——本年上半年，质料本钱上行叠加需求上涨，国内TBR轮胎涨势微弱，多家企业接连发布多轮提价告诉。7月，风神轮胎、正新轮胎已为商用车轮胎提价打了头阵，而跟着渐渐的变多的国六货车下线，替换商场将迎来新的盈余时机。