2021年9月17日，正新橡胶（我国）有限公司发布提价告诉，自2021年10月1日起针对部分MTR价格进行调涨！

  2021开年，轮胎提价的声响依然没有停歇。仅2021年1月、2月，轮胎职业提价的轮胎企业已近70家。轮胎风风火火的提价，把轮胎商场又面向一个高潮。但由于商场疲软，这次提价潮并未继续多久，5月后大有隐姓埋名之势。但令人没想到的是，8月、9月，轮胎商场又敞开了新一轮提价潮。

  2019年9月15日，韩泰轮胎美国公司宣告将于 11 月 1 日将旗下韩泰品牌和路欧锋品牌乘用车和轻型货车轮胎以及韩泰品牌商用货车轮胎的价格进步 6%。

  山东华盛橡胶2021年9月15日对公司几个品牌以及代工品牌PCR产品价格上调2%-6%。

  2021年9月15日佳通轮胎关于佳安乘用车胎，提价阶段继续到2021年12月31日，分阶段对现行价格上调5%。

  日本轮胎制造商通伊欧（Toyo Tire）2021年9月15日发布音讯，将从2021年 11 月 1 日起将部分乘用车和轻型货车轮胎的经销商根本价格进步 2% 至 8%。

  只在9月15日当天，国内外发布提价告诉的轮胎企业就有4家，并且轮胎提价已连续至年末。

  有轮胎人在后台留言表明：天天吹提价，你也涨不上去啊，商场惨淡！今日，咱们拨云见雾了解一下，究竟是什么在支撑轮胎的疯涨节奏。

  现在全球海运业可谓“冰火两重天”，海外多国疫情严峻，人工缺乏，港口集装箱堆积如山；亚洲各大港口运送繁忙，却经常受“缺箱”“少柜”困扰，集装箱价格飞涨，一些海运航线倍，依然是“一箱难求”。

  有报导显现，2020年8-9月，中美海运报价3000-4000美元/FEU；2021年8-9月，中美海运报价20586-22173美元/FEU；同期价格比较，因缺箱、缺船、防疫等要素，海运价格在一年间上涨了近10倍。

  关于国内轮胎企业而言，许多当地海运费现已占到了轮胎价格的1/3，国外客户直接处于张望状况。货运费用“翻滚式”添加，导致山东许多企业本钱添加、出口贸易受阻严峻，生计压力倍增。

  天然橡胶：2021年9月13日，沪胶震动上调，起伏150元/吨左右，现货胶随盘调整。青岛区域天然橡胶现货胶价格上调50-100元/吨左右：19年宝岛全乳报价12470元/吨，19年广垦全乳报价12490元/吨，19年云象全乳报价12540元/吨，19年金凤全乳报价12540元/吨，19年越南3L胶报价12700元/吨，新货泰国宏曼丽3号烟片胶报价16170元/吨左右。上海区域天然橡胶现货价格上调100元/吨左右：19年国产全乳胶报价12500元/吨，19年国产云象全乳胶报价12550元/吨，21年越南3L新胶报价12450元/吨左右，21年泰国联谊烟片胶报价16000元/吨左右。

  从微观视点剖析，近期原油企稳上行，适当部分化工品强势上扬，天然橡胶估计也会随势调整。从产业链视点剖析，供给端，受飓风带来的气候影响；需求端，下流轮胎企业正阅历环检查，开工率跌落，消费需求方面考虑“金九银十”传统旺季效应。后市估计短期价格震动偏强的可能性较大。

  钢材：今年以来，钢材商场价格上涨显着，到2021年9月16日，期货螺纹钢主力价格为5541元/吨，同比涨幅超过了50%，已处于近几年的高位。知情的人说：全体下半年的钢材的供给量应该是继续削减的。跟着下流对价格的逐渐承受，今后的全体需求仍是一个添加的进程。我感觉下半年钢价应该是高位振动的进程。

  炭黑：截止9月14日，华北区域湿法炭黑N330干流成交区间在7300-7500元/吨左右，较6月末跌幅2.6%；较上一年同期上涨50%。与上一年同期比较，质料煤焦油涨幅92%；蒽油涨幅63%。经过数据可见，尽管炭黑下流需求缺乏，行情呈现跌势，但因原材料价格高位上行，本钱压力下，炭黑跌幅不大。受不断上行的本钱压力影响，现在炭黑企业报盘上涨，实单跟进缺乏，职业由亏本转为低盈余水平。

  跟着钱银的价值降低以及消费的一向添加，未来轮胎价格恐将不会再被拉低，将处在一个相对合理安稳的阶段。可是现在轮胎商场确实不被看好，产品卖不动、工厂开工率低已是无法改动的现实。轮胎企业在本钱继续不断的添加的当下，涨与不涨、左右为难。回来搜狐，检查更加多