正值周末的粤港澳大湾区车展人声鼎沸，每个展台都有不少观众停步观摩，尤其是奢华品牌展台，路特斯展台更是排起了长龙，据车厘子目测至少需求十分钟才干进到展台，不由让人联想到奢侈品店排长队的热络现象。但这并未阻挠广阔车迷想要一睹路特斯产品的热心，进入展台的观众摄影，坐入车内感触这个前史悠远持久的超跑品牌赛道基因。

　　本届车展，路特斯百万级“高定天团”跑车全部打开，占有C位的是最快量产纯电跑车EVIJA。秉承品牌76年的赛道基因，EVIJA有着不能够小看的功能体现——2039匹马力、1704牛·米扭矩，0至300加快仅需9秒，18887kg的整车车身，而这一些数据也被很好地打在展车旁的地上，观众能够更直观地感触到EVIJA的功能数据。

　　事实上，EVIJA不仅是路特斯品牌转型之作，也是VISION 80战略的开山之作。2018年，正值70周年之际路特斯发布了旨在2028年完结电动化、智能化转型的VISION 80复兴方案。尔后，路特斯相继推出了燃油车的收官之作EMIRA、纯电超跑SUV ELETRE、纯电超跑轿车EMEYA繁花、最快量产纯电超跑EVIJA。能够说，路特斯的电动化转型节奏适当紧凑，是三大超跑品牌中首个All in电气化、智能化的品牌。

　　回到EVIJA，新车的外观规划有些不同于咱们在市面上见到的超跑，“洞”是其最大的特色，这些“洞”学习了战斗机和勒芒赛车空气流体的低风阻思路，功能性和美感得到必定作用结合。一起，EVIJA使用了很多的碳纤维原料，这也是其卖2188万元的原因之一。

　　此外，得益于4电机以及扭矩矢量操控办理体系，EVIJA极速超越350km/h，赛道形式下，单个车轮能供给更多的动力然后减小转弯半径。在刚刚完毕的英国超跑节Supercar Fest上，路特斯EVIJA以344km/h的极速改写一公里直线加快纪录。

　　EMEYA搭载同级仅有的孔隙式规划有用提高车辆于赛道和公路的抓地力和操控功能。此外，EMEYA选用800V EPA纯电高功能架构，搭载永磁同步双电机及两速变速箱，使得其以1分35秒728的最快圈速，斩获“浙赛最速量产电动车”和“浙赛最快4门轿车”双冠王，真实诠释直线快、弯道更快。

　　首款纯电SUV ELETRE装备4颗激光雷达在内的34颗高功能传感器，视觉盲区内装备12个超声波雷达，低速行进状态下可完成无死角侦测车身周围障碍物。此外，ELETRE搭载了职业创始6 D底盘自动操控，既确保了极致驾控，又统筹城市道路的舒适性，R+ 版本可完成最快零百加快2.95秒，轻松跻身“2秒沙龙”。

　　作为路特斯品牌的最终一款燃油超跑，EMIRA选用压成型铝合金粘接底盘，完成了轻量化、高刚性及低重心，为驾驭者带来朴实的驾驭体会的一起实用性、舒适性和功能性也得到必定的保证。

　　值得一提的是，本届车展，路特斯和保时捷团聚3号馆，同为三大超跑品牌，保时捷的电动化境遇好像有些不太妙，前段时间，纯电Macan出售遇冷，三家我国经销商团体“逼宫”保时捷总部，而在保时捷在华遇冷期间，路特斯发布了自上市以来首个完好季度的运营成绩，完成1.73亿美元经营收入，同比增加811%，自动求变的路特斯正在尽力接过稳健复兴这一棒。