发动机冒蓝烟原因有：燃烧室内零件损坏、机油过多或过稀，新装配或大修后的发动机，在初始运转阶段，轻度的冒蓝烟是正常现象。p发动机冒蓝烟基本都是烧机油了，造成这样的一种情况的原因有很多，大致有以下几种情况：一 增压器润滑油路回油背压力过高，检查增压器是否漏油，回油管是否堵塞。二 废气阀损坏，油气不能分离，重新进入燃烧室燃烧。p发动机正常磨损 由于发动机使用年数的限制的原因，各工作部件间的磨损加剧，导致间隙变大、密封性能直线下降，机油通过别的部位上窜至气缸中参与燃烧，产生蓝烟。p发动机冒蓝烟，主要是烧机油所致。下面列出几种常见的故障原因：1．空气滤清器中机油过多。

  如果原来用的机油粘度比较低可以再一次进行选择粘度高的机油，机油选黏度高的，可以缓解机油损耗。但也是治标不治本，总体机油影响不大。烧机油的根本原因是两方面 配件出现一些明显的异常问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。p全合成机油：全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。半合成机油：半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。pW40可以，不用提升标号了，跟是否提升标号是这个没关系的，哥们。你烧机油的情况就是汽车发动机曲轴与发动机密封不好所以导致机油带到燃烧室燃烧了。 硬件没问题的话。用全合成机油，能保证曲轴与发动机的密封性会更好一点。p根据他所说的这种情况，个人建议选择5W-40的机油，可以缓解烧机油的症状，同时也可以在某些特定的程度上恢复汽车的动力，缺点就是汽车的油耗会有所上升。5W-30和5W-40的主要区别就是机油的粘度等级不同。

  1、别克昂科雷是中大型进口SUV，自重很大，皮质耐用，动力表现不错，昂科雷确实是好车，不过美系别克车的通病就是不保值，很多昂科雷车主最为清楚，笔者身边就有这样的车友，下面就以这辆昂科雷为例。p2、别克昂科雷2010款缺点：仪表盘采用的传统的，非液晶屏的。油耗比想象的高，平均20升/公里。维修费较高，维修时间长，主要配件都要进口，维修过程也特麻烦，而且空调系统有很大的缺陷。p3、没问题。别克昂科雷座椅很软 座椅：老美一贯的表现，沙发柔软，厚实舒适。第三排适合中等身材的成年人舒适使用。后备箱为电动门，7座状态下可放4个标准28寸行李箱。娱乐系统：BOSE1声道，效果杆。

  同时，昂科威的舒适性也很好，座椅柔软，包裹性和隔音也不错。唯一的缺点可能是油耗稍高，平均在15左右，但这是美系车的通病。对于追求动力和内饰配置的消费者来说，昂科威是一个不错的选择。p别克昂科雷油耗多少钱？总体来说，它的油耗基本在12L/100km以上，但这是正常的。毕竟Encore有两吨多的车重，发动机动力也不算太弱。p等红灯或者堵车的时候，虽然不加车的行驶距离，但是车的发动机一直转，会影响综合百公里油耗。所以，在遇到严重堵车的情况下，建议选择绕道行驶。相比之下，在高速或高架路上行驶时，汽车的油耗比较低。

  款昂科雷油耗百公里8升至9升之间。根据查询有关的资料信息，2009款的别克昂科雷车型综合路况下，燃油消耗量在百公里8升至9升之间，别克昂科雷车型在国内市场上的销量依旧很不错的，这款车型的燃油经济性控制的很好。p老款昂科雷6L版本它的百公里油耗在14个左右。p别克昂科雷的百公里油耗是18升。汽车的油耗不仅受到汽车本身因素的影响，还与驾驶员的驾驶习惯以及道路路况等因素密切相关。如果你驾驶习惯较差，经常在交通堵塞的道路上行驶，那么车的油耗肯定会较高。

  昂科雷油耗过高的原因 昂科雷每百公里的实际平均值油耗是155l，至于油耗太高的原因，跟汽车本身有很大关系。p别克昂科雷，p0087：燃油压力系统过低，p0089：燃油调节器性能，大概是燃油泵压力不足。有些故障码可能没有显示，能检查下发动机是否积碳，发动机部件是否老化。p还有表现没力，油耗增大。原来故障灯亮，催化转化器效率低（组1），涡轮增压器增压不足（这是自然吸气车，这个看不懂），缸失火，怠速时系统过浓（组2）。p喷油嘴容易发卡。昂科雷有个通病就是喷油嘴容易发卡汽油雾化不好，燃烧不完全导致油耗大，Enclave昂科雷是出自通用全新的Lambda平台上的第一款车型，是以Enclave概念车为基础生产的量产车型，搭载6L V6发动机。p别克车子的耗油原因见下：排量小，车身重。为了迎合国内家庭实际，多使用6升发动机，本身车又重，发动机只能高转速运转，废油是肯定的。发动机、变速箱过时，有些车还在用4速变速箱，自然废油。

  1、进口别克昂科雷官方指导价：50.90-690万，经销商报价：40.90-690万。p2、昂科雷，作为别克旗下的中高档SUV，在中国汽车市场上的售价为51-65万。尽管昂科雷当前在售车型只有14年款，但是他所搭载的大功率发动机放到四年后的现在也是相当强悍。p3、别克昂科雷的车身尺寸为5113mm(毫米)×2007mm(毫米)×1842mm(毫米)，轴距为3020mm(毫米)。别克昂科威有前轮驱动车型和四驱车型。四驱车型采用的是多片离合器中央差速器，配备全时四驱系统，四个轮子绝大多数都是一直有动力的。p4、尽管目前只有14款车型，但其搭载的大功率发动机在四年后依然相当强劲。因此，我认为别克昂科威的动力配置确实很适合追求动力的朋友。此外，昂科威在内饰和配置方面已经超越同级。

  发动机上限功率210kW，最大马力292PS，最大扭矩360Nm，动力比较强劲。外观装饰方面，别克Encore拥有全新的家族直瀑式格栅，层次感丰富，更具立体感。p昂科雷的内饰采用了别克家族式设计风格，环抱式的设计语言确实大大挺高了其内饰的挡次感。p因此，我认为别克昂科威的动力配置确实很适合追求动力的朋友。此外，昂科威在内饰和配置方面已经超越同级。p换挡平顺。但在中国市场，由于仍有14款昂科威在售，这款车的动力配置会低于海外新款。所以我个人觉得别克昂科雷无论是外观还是这款车的动力配置都透露着一种十足美国男人的风范。

  进口别克昂科雷官方指导价：50.90-690万，经销商报价：40.90-690万。p别克Encore官方指导价分别为50.9万元(两驱版)和69万元(四驱版)，实际裸车成交价分别为49万元(四驱版)和36万元(两驱版)。不一样的地区、经销商提供的实际裸车折扣并不相似，以上裸车成交价格仅供参考。p昂科雷，作为别克旗下的中高档SUV，在中国汽车市场上的售价为51-65万。尽管昂科雷当前在售车型只有14年款，但是他所搭载的大功率发动机放到四年后的现在也是相当强悍。

  1、发动机上限功率210kW，最大马力292PS，最大扭矩360Nm，动力比较强劲。外观装饰方面，别克Encore拥有全新的家族直瀑式格栅，层次感丰富，更具立体感。p2、别克一直以豪华大气著称，昂科雷也不例外。车内大量使用实木、真皮等高档材料，DVD系统和分区空调也体现了车内的豪华元素。通用昂科雷是通用全新Lambda平台的首款轿车车型，也是别克品牌进入中国市场的首款SUV。p3、耐用。2010款别克昂科雷是纯进口的，直喷全铝合金发动机上限功率达到215千瓦，比路虎发动机还要强劲，因此耐用。

  发动机上限功率210kW，最大马力292PS，最大扭矩360Nm，动力比较强劲。外观装饰方面，别克Encore拥有全新的家族直瀑式格栅，层次感丰富，更具立体感。p昂科雷的内饰采用了别克家族式设计风格，环抱式的设计语言确实大大挺高了其内饰的挡次感。p因此，我认为别克昂科威的动力配置确实很适合追求动力的朋友。此外，昂科威在内饰和配置方面已经超越同级。

  就目前来看，昂科拉确实适合银美孚。 个人建议，用全合成的机油比较好点，10000公里或者1年的保养周期。机油可以从正规渠道购买在自营店买也可以吧。p安哥拉ENCORE原厂使用的是银美福品牌5W-30全合成机油。如果要换油，可以再一次进行选择壳牌或者嘉实。购买机油产品时，最好总是在一家店购买，这样相对的机油质量就有保证了。p正常的情况下应该使用美孚1号（银）5w-30这个规格的机油。部分4S也可以加钱使用其他的规格的机油，比如嘉实多极护5w-30、美孚1号（金）0w-40。p银美孚sn。昂科威使用的两种最常见的原装机油是壳牌生产的SN-级合成机油，另一种是银美1号全合成机油。

  1、可以是可以，轮胎也要换相应的型号，仅仅是每次年审的时候很麻烦，又要换为19寸的才能够年审过关。p2、可完全将255/60/19换成235/65/19。而且你的“新换轮胎差值计算“转换得很精准，也是最佳的转换规格。5J的宽度装235也是在正常范畴内。p3、厂家有原装附件可以买的，20寸的钢圈加轮胎大约在三万多。与4S店联系可以帮你定货。

  1、别克吉普昂科雷的二手车要20万左右吧，这跟车型、行驶里程、事故情况、使用保养情况都有关系。还有你这个车是裸车44万，还是把购新车时所有费用都算上44万，也不一样算法。p2、年别克昂科雷现在跑了三万多公里能卖大约五万多元钱。p3、二手昂科雷行情价大概是15万上下：昂科雷，作为别克旗下的中高挡SUV，在中国汽车市场上的售价为51-65万。p4、年应该还没有别克昂科威这款车，你说的应该是别克昂科雷吧11年的别克昂科雷精英版如果没发生过大的事故，手续没问题，车子没有泡过水的情况下应该在二十一万左右，具体看实际车况。

  厂家有原装附件可以买的，20寸的钢圈加轮胎大约在三万多。与4S店联系可以帮你定货。p进口别克昂科雷官方指导价：50.90-690万，经销商报价：40.90-690万。p二手昂科雷能不能买还是看具体车况的：外观方面，新新一代昂科雷采用家族式设计理念，飞翼式中网搭配大量的镀铬装饰，车身线规格的轮胎。pL精英舒适型配备9个19英寸车轮，细节体现优雅与运动，6L智享旗舰型配备9个20英寸车轮，高亮度镀铬铝合金，在飞行中展现耀眼光芒。p昂科雷轮胎品牌为普利司通，型号为DUELER H/L ALENZA。

  1、别克昂科雷6需要49万：别克昂科雷的车身长度为5113mm，轴距为3020mm，最小离地间隙为188m。车头前脸部分中央是别克家族直瀑式格栅，镀铬竖网设计使车头更加富有立体感。p2、进口别克昂科雷官方指导价：50.90-690万，经销商报价：40.90-690万。p3、二手昂科雷行情价大概是15万上下：昂科雷，作为别克旗下的中高挡SUV，在中国汽车市场上的售价为51-65万。p4、从上海通用有关人员处了解到，这款别克的全尺寸SUV先以进口模式在国内销售，目前慢慢的开始接受预定，同时透露售价在50-60万元左右，样车最快也要7月以后才能到货。

  请问别克昂科雷报P0420催化转换器效率低于临界值。是三元催化器坏...

  1、指一号3元催化转换器失效或效率低，可能是由于 用了带铅的汽油，损坏了转换器 氧传感器出了问题。p2、P0420指一号3元催化转换器失效或效率低。P0420故障故障码含义是催化转换器系统效能低于阈值，原因是用了带铅的汽油，损坏了转换器；或氧传感器出了问题，除此之外也有可能排气管或损坏或催化转换器泄露。p3、汽车催化转换器失效或者工作的效率过低，可能是汽车采用带铅的汽油所致，或者是汽车的氧传感器发生故障导致效率过低。这种故障是可以维修的，只要三元催化载体没有破坏，就可以修复。p4、三元催化不是消耗品，在转化尾气过程中，它只起到催化剂的作用，自身并不参与化学反应，所以能无限次使用。p5、系统是通过催化器前后的两个氧传感器数据对比，如果后面的与前面的比较发现没有改善的话，低于某一个设定值，就会设置P0421并点亮故障灯。

  1、换代别克昂科雷的亮相惊艳了岁月，颜值造型变得很稳重，让人感觉很有安全感，就算是一些年轻消费者也挑不出瑕疵，从侧面看别克昂科雷甚至有宝马5系的错觉。p2、内饰部分，别克-昂科雷越野车在概念车阶段采用了6人座设计，而别克在将其量产后改为2+2+3的7人座设计，这一点也更符合时下大型SUV的座舱布局。p3、所以驾驶着昂克雷在狭窄的小区或是拥挤的车流中还是显得有些畏首畏尾。p4、例如，内置的中控屏幕和按钮式电子换挡使新安可的驾驶室更具科技感。说到科技感，有一点不得不吐槽，不管是国产车型还是进口安可，别克全液晶仪表屏似乎很火，但换装的昂科雷仍然用机械仪表板。p5、最大扭矩有361N·M，两款动力系统都搭配一款九速自动变速箱，在换挡方面也变现的较为平顺。

  1、值得。昂科雷油耗低、空间大。昂科雷值得买。昂科雷是出自通用全新的Lambda平台上的第一款车型，是以Enclave概念车为基础生产的量产车型。p2、看汽车配置。根据昂科雷汽车官网信息数据显示，2010款昂科雷旗舰版比普通版增加了温度分区控制、手动后排侧遮阳帘、电动后备厢、定速巡航等配置。2010款昂科雷车型级别是SUV ，油耗量为17-11L。p3、通用昂科雷是通用全新Lambda平台的首款轿车车型，也是别克品牌进入中国市场的首款SUV。SUV的全称是运动型多功能车，中文意思是运动型多功能车。它指的是一些设计前卫、造型新颖的四驱越野车。

  动力，新新一代别克昂科雷搭载了0T涡轮增压发动机，经过后期调校，马力高达292匹，传动系统部分，与之匹配的是9AT变速箱，搭载了四轮独悬，让它在高速200迈的情况下都稳如牛。p”的相关介绍：新款昂科雷2020参数配置挺不错的，具体如下：外观方面，新车整体依旧沿用现款车型的设计语言，只是在细节处有所改动。p与时下流行的位于车身两侧的“鲨鱼鳃”不同的是，别克Enclave把这一经典设计搬到了发动机盖的两侧，让整车看上去更有动感。此外全车多处都经过了镀铬处理，让该车的线条更加明朗、更加豪华。p换挡平顺。但在中国市场，由于仍有14款昂科威在售，这款车的动力配置会低于海外新款。所以我个人觉得别克昂科雷无论是外观还是这款车的动力配置都透露着一种十足美国男人的风范。