之前业界许多人议论轿车在晋级，轮胎又该怎样晋级？现在，跟着熊牌轮胎等品牌功能及商场体现，轮胎怎样晋级也变得明晰起来。确实，轿车轮胎是轿车范畴必不可少的零部件，跟着轿车行业规划和销售量的持续增长，驱动着轿车轮胎消费商场的扩展。新能源轿车商场加快速度进行开展下，轿车轮胎迎来新的增长点，而像主打安全，尤其是雨天安全的熊牌US2将更多的用户认可。

  此前咱们在中国江苏北部某国家级测验场的“制动路”别离测验了熊牌US2的雨天刹车功能、晴天刹车功能。但是这些测验仅能反映出轮胎的纵向抓地体现。而无法体现出轮胎横向控制抓地体现。因而这一期，咱们就此打开实测！

  今日的实测场所为“干操路”。这是一条用来点评轮胎归纳抓地体现，尤其是横向抓地的测验道。在这里，专业车手需求驾驭车辆，以最高速度经过1个S弯、3个发卡弯，一连串的剧烈弯道，车速保持100+！用一句话来归纳便是：在这里测验，几乎是在走钢丝，稍不留神或许就……所以今日是一次“硬核测验”。

  换好轮胎后，咱们就进入剧烈“战役形式”：进弯前一把猛拉方向，直到轮胎完全打滑，车辆行将冲出赛道停止。咱们逐渐的提高进弯车速，在侧滑的边际张狂打听轮胎的极限。装置与车内的高精度GPS设备会自动记载下车辆峰值急速以及最短单圈用时。只需求记载下极限最高峰值车速，就能用来点评轮胎的极限横向抓地了。

  经过测验，车辆在安装熊牌US2轮胎时，单圈成果1分21秒，对应的极速是161km/h；而在安装另一款同标准，价位更高，经常被用作新车原厂配套的轮胎时，单圈成果1分22秒，对应的极速是152km/h。

  或许在许多非专业人士看来，戋戋1秒的时间差不算什么。但真实懂赛车的朋友就清楚了，这1秒在赛道上意味着什么。意味着他们的急速距离能到达将近10km/h！意味着在遭受极点紧急状况时，驾驭者是否能成功避险！

  这项测验之所以难度系数很高，是由于减速时需求赛车手一脚刹车究竟，强烈减速；进入弯道后，轮胎“边翻滚边侧滑”；出弯瞬间，赛车手又会一脚油门究竟，完结急加快……所以总结来说，测验反响的是轮胎的动态抓地才干。假使抓地不稳，结果将会怎样？车撞坏了能够修，但生命又该怎样修？

  现在新能源车满大街跑，比起油车，他们更重更快，所以刹车体现往往还不如油车。另一方面，由于电机驱动的优势，新能源个个都是功能车。随时秒天秒地秒空气。以往只要豪车专属的动力体现和速度感，现在好像正在变得廉价。

  这就需求轮胎具有更强悍的抓地体现，才干保证安全。于是乎像马牌、以及马牌旗下的熊牌之类的轮胎企业也就纷繁开端静心研制更安全的轮胎新产品。由于有句话说得好：安全才是最大的奢华！

  熊牌US2轮胎，在曲折的道路上展示出了杰出的抓地力和快速的控制呼应。它的计算机优化的灵动刀槽斑纹规划，不只保证了高速驾驭下的安稳驾控，更带来了令人惊叹的安全体会。转弯时，额定的纵向肋条闭合胎肩，保证轮胎受力均匀，安全不姑息。熊牌轮胎，让每一次转弯都成为了一次信赖的检测，而它，从未让咱们绝望过。