轮胎是轿车安全行进的首要的要素，而胎压便是保持轮胎的生命，所以规范的胎压就显得反常重要。

  很多人对胎压概念很含糊,除非说呈现漏气或许破胎，否则是不会去管胎压终究打多少的。今日我们就来说说轿车轮胎胎压究竟多少适宜呢?

  一般一般轿车的胎压控制在2.2-2.5左右就可以，但不同车型规范不完全相同，详细需求将胎压控制在什么规模，请各位爱车之人拜见爱车使用手册或车门等方位的标签。

  夏天由于温度比较高，热胀冷缩，轿车的正常胎压需求下降一些，由于夏日开车，温度本来就比较高，开车的过程中轿车的轮胎温度也会升高，胎压也会随之升高。

  所以在夏天的时分，要将胎压调低0.1点到0.2点，反之冬季由于温度比较低，胎压应该比正常值调高0.1到0.2点。

  压低时轮胎就软，在行进时变形就更大。轮胎转一圈每个部位都会和地上触摸一次发生变形，胎压越低，变形康复所需的时刻就越长。

  也便是说，胎压越低，开得越快越简单发生驻波现象。这个现象会导致轮胎温度急速上升，成果便是爆胎。

  2、轮胎与地上的冲突成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行进，就可能会引起爆胎;

  3、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧有可能会呈现裂口，一起发生屈挠运动，导致过度发热，促进橡胶老化，帘布层疲惫，帘线折断，还会使轮胎接地上积增大，加快胎肩磨损;

  胎压升高轮胎就变硬，有用的接地的面积就减少了，翻滚阻力也就相应减少了，所以省油。但可别忘了，刹车时分的制动作用也和这个接地上积直接相关。

  4、会使轮胎帘线遭到过度的蔓延变形，胎体弹性下降，使轿车在行进中遭到的冲击增大，行进噪音增大;

  5、当遇到路面的钉子、玻璃等尖利物体时，很简单扎入胎内，冲击会发生内裂，形成爆胎。