几天前，一段添加了特效的新款 Roadster 加快视频在国外的交际网站火了起来。

  安装了 SpaceX 低温气体助推器的特斯拉新超跑，竟然将本就适当恐惧的 0-60 英里/小时（即百公里加快）成果从 1.9 秒刷到了极度惊人的 1.1 秒！

  凭仗 SpaceX 的推进器，新款 Roadster 毫无疑问能拿到全球加快最快量产车的头衔。

  即便没这个反常的升级包，1.9 秒的加快成果也能让它跻身国际最快跑车的队伍。

  最近，油管博主 Engineering Explained 使用牛顿力学的根底原理揭开了这背面的隐秘。

  事前声明，本文的定论并非臆想，而是根据 Elon Musk 不时在推特上泄漏的各种信息归纳而来。

  众所周知，加快与车重、轮胎、动力等休戚相关，那咱们先来弄清楚新款 Roadster 究竟多重。

  需求留意的是，Roadster 必定不会像传统内燃机超跑那样减重到 1 吨左右，究竟这款车带着大电池。

  要核算出 Roadster 的车重，咱们得依托已知的几个数据，比方根底版 0-60 英里/小时 1.9 秒的加快才能及 10000 N·M 的轮上扭矩。

  通过核算可得出其轮胎均匀直径为 710 毫米（28 英寸），所以这儿的 r 为 355 毫米。

  接下来，咱们就能算出车重了，带入上面所得数据可得 28170 N=m（14.1 m/s），因而 m 车重约为 2000 公斤。

  不过，想想搭载 100 kw 电池的 Model S，这个车重如同又有点不对。

  作为一台超跑，Roadster 天然放弃了两个后座，而腾出的空间则留给了高压气罐，里边的气体压力高达 10000 psi，车辆四周则设置了 10 个助推器。

  本来，车里设置了一块专用电池来驱动泵，而泵则担任操控高压气罐，需求的时分就能通过助推器喷出高压气体，助推车辆提速。

  其间，F 代表火箭推力，G 是重力值，ISP 为比冲，而 m 则是质量流率。

  一般来说，世界飞船的比冲可达 350s（用了化学燃料），而低温气体助推器最大则为 70s 左右（氮气最大为 73s）。

  Musk 曾发推文表明，SpaceX 推进器敞开的时分，能让 Roadster 坚持悬浮状况。

  所以，其推力至少等于车重乘以重力值，即 2000 公斤乘以 9.81 m/s，也便是 20000 N。

  当然，要想算上驾驶员和行李等，推力就得更大一些。假设为 21000 N，其向上的 G 值为 1.05。

  这儿的 a 为 1.44+1.05，因而 t（时刻）为 1.1 秒。假如推进器超越 25000 N，那么其加快就能跑进 1 秒之内。

  通过核算，有了火箭反推助力的 Roadster 能在 14 米内稳稳的停下来。

  那么，要完成如此强悍的功能，Roadster 的高压气罐里得存多少气体呢？

  明显，一罐气最多也就够 Roadster 保持一两秒时刻，究竟它耗费太猛了。

  当然，不管这个 SpaceX 推进器是否是夸耀专用，它对极限的冲击都让咱们心生敬仰。

  欧洲巨子们折腾了一百年的加快功能，被特斯拉在几年内完全碾压，并且提高的还不止一点点——Roadster 的这个记载，简直将最强功能车的成果提高了一倍。

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