轮胎是卡车上最重要的零部件之一，它不仅关系到车辆的操控性能，还事关行车安全。轮胎若使用、维护不当，容易损坏，要换掉，费时又费钱。轮胎要想寿命长，唯有合适的胎压和避免暴晒，剩下的就是避免野蛮操作（急加速刹车、严重超载、上马路牙等）。今天咱们就和各位好好聊聊卡车轮胎，告诉你一些老司机的实用秘籍！

　　据统计，我国70%以上的高速公路交通事故都是由爆胎引起的，尤其夏季爆胎更是常见。这是因为空气热胀冷缩，特别是在炎热的夏天，轮胎里的气体受热膨胀，导致轮胎胎压出现过高现象。加之卡车在经过长时间运行后，温度上升，加剧胎压过高。一旦受到挤压磕碰，侧壁容易撕裂，因此导致爆胎。

　　要保持正常胎压，过高或过低都不行，且同轴上的轮胎，胎压必须一致。对于正常卡车轮胎的胎压，到底多少才合适呢？

　　对于不一样的货车轮胎，充气压力不一样。普通轮胎的合适胎压值应维持在5bar左右，而钢丝胎的胎压值则适当调高一些，在6bar左右。此外，轻型货车轮胎的充气压为7-8个大气压，中型货车轮胎的充气压为10个大气压左右，重型货车轮胎的充气压则在12-13个左右。必须要格外注意的是，货车气压表为650-16的轮胎5-0个气压，700-16的轮胎0-0个气压。一般合理的气压为轮胎上标注最高气压的70%-80%，但气压建议还是不要高于轮胎上标注的最高气压。

　　有些车都自带胎压监测，这是最方便直接的方法，另外就是要咱们自己平常勤检查。通过对轮胎的磨损进行全方位检查，也能检查出胎压异常的情况。例如出现轮胎中部异常磨损的情况，这就是长期以较高轮胎胎压行驶所导致的。或者是出现胎肩异常磨损的情况，这就是长期以较低胎压行驶所导致的。

　　在轮胎日常保养中，需要把轮胎上的异物清理掉，避免对轮胎造成了严重的伤害。在用水清洗时，一定要先等轮胎温度降下来再洗，轮胎温度过高需要降温时应让其自然降温，切勿用冷水浇淋。

　　如果是有内胎的轮胎，为避免内胎和外胎黏在一起，可以先做些防粘措施，比如在内外胎之间洒上滑石粉进行隔离。

　　车子各个轴的作用和负载不同，各个轮胎的磨损程度不一，参照车辆厂商给出的标准执行给轮胎换位，可以轻松又有效延长轮胎常规使用的寿命。卡车的后轮胎的磨损通常比前轮胎的磨损更快，定期轮换轮胎，能做到均衡磨损，增加轮胎使用率。

　　保持良好的驾驶习惯也很重要，急加速刹车、加速过坎、压马路牙等都相当毁胎。轮胎可能压过坑洞或碰撞到异物，导致轮胎在冲击物与轮圈凸缘间产生严重的挤压变形，造成帘子布断裂，轮胎内部的空气会从断裂处顶起形成“鼓包”。

　　如果鼓包比较小的情况可能会选择用热补的方式来进行修复，使用高温硫化将生胶融合到轮胎伤口上冷却凝固；如果轮胎鼓包的面积大，则很原因是轮胎轮毂出现变形导致，此时最佳的补救办法则是及时进行轮胎更换。

　　卡友要按时进行检查轮胎花纹的深度，确保其足够深，花纹深度不足会影响轮胎的抓地力和排水性能。就算轮胎没有损伤，其花纹磨损到磨损标识处或老化严重时，为了安全，也要换掉轮胎。

　　轮胎需要好好保养，才能用的更久，轮胎避免阳光直射或者淋湿，能延续轮胎的常规使用的寿命。