轮胎是轿车上十分十分重要的零件之一，轿车其他的当地破坏或许能够修补一下，可是轮胎一旦出问题行车中产生爆胎，那有没时机替换就不必定了。而车主平常替换轮胎也需求多加留意，不要盲目相信工作人员的话。轿车轮胎有必要一换一对吗？内行人说完车主哭了：糟糕，被骗了。

  轮胎替换很要害，车主开车简直就把一半的安全系于轮胎上面了。而咱们一般家用的轮胎替换的周期大概是在七万公里左右，期间假设发现有裂缝和鼓包也要及时的替换。不过替换轮胎时除了要留意轮胎的类型和品牌，最重要的一点便是知道一次替换的轮胎数量。

  有的车主现在轿车买回来是榜首非必须换轮胎，这时候换轮胎往往不需求一对一对的替换。只需求把磨损较为严峻的单个轮胎替换掉就能够了，由于新车车主的轮胎磨损由于平常开车习气的原因，四个轮胎的距离会十分大。假如悉数换掉或许一换一对，就会产生经济上的丢失。

  再一个便是老车主换轮胎，老车主轿车或许都现已换过轮胎，这时候想着假如全都换掉也是会比较亏。但实际上这样一个时间段轮胎确实是是要悉数换掉的，假如只换单个的一两个那么轿车由于磨损问题就会呈现凹凸不稳，十分影响车主驾车的稳定性安全危险危险也十分大。那么形成轿车轮胎呈现不同磨损的原因是什么呢？

  影响轿车磨损的原因许多，但最要害的一点便是胎压问题。胎压是不是正常不只会影响轮胎磨损，还会让车主在行车中产生爆胎。据了解我国每年由于胎压不正常产生爆胎引起事端的就占总事端的百分之四十左右。而一旦胎压不正常产生事端，车上人能活下来的概率还缺乏百分之十，所以胎压不正常渐渐的变成了交通事端产生的最大危险之一了。现在许多中高档车在买回后都有检测胎压的体系，必定要多多的使用起来。而没有的车主为了安全也能够花个几千块装一个，当然也能够学老车主在车上装个胎压监测帽，实时的检测胎压作用很好。

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