现在咱们大部分的轿车，都选用横置的引擎，驱动方法为前轮驱动或许四轮驱动，所以轿车的重心是倾向于前面的，而前轮又一起是驱动轮，停止的时分也是前轮接受压力更大，而刹车的时分轿车的重心会前移，前轮要接受70%以上的轿车分量惯性，所以前轮磨损更凶猛。

  哪怕一向作为运动标杆的宝马后驱车，具有前后1:1的重心份额，在轿车全力刹车的时分，前轮也接受超越60%的压力。所以车主假设发现轿车功能直线下降，首先要查看前轮是不是现已磨损挨近寿数极限，准时换轮胎。

  下面便是轿车轮胎偏磨的图解，当你发现轮胎其间一侧磨损速度比别的一侧快许多的时分，比方这张图片，左面轮胎纹理磨损比右边严峻，那么这便是所说的轮胎偏磨现象，而导致轿车前轮磨损比较凶猛的原因可能是四轮定位不精确、没有守时进行四轮换位。

  而四轮换位是需求守时进行，由于前轮所遭到各方面所效果的负荷较大，所以前轮要比后轮磨损更为凶猛，这时便需求守时进行四轮换位，以确保轮胎的磨损均匀，避免轮胎呈现偏磨的现象。

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