大家都知道轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的及其重要的作用慢慢的受到人们的重视。面对市场上众多品牌的汽车轮胎，我们到底该如何抉择呢？下面，笔者就将为大家介绍全球10大轮胎品牌以及特点。
作为全球轮胎三巨头之一，米其林轮胎的历史可谓是源远流长了，米其林公司创建于1889年的法国克莱蒙费朗，至今已经历经了100多年的发展。自1889年发明首条自行车可拆卸轮胎开始，在轮胎科技与制造方面发明不断。米其林最擅长的是设计和生产高科技产品，生产的轮胎遍布世界五大洲。
米其林作为法国著名轮胎品牌，其知名度和公信力多少年来一直为人称道。而在中国市场之间的竞争中，米其林能够保持高质量的品牌形象，首先要归功于它的领先技术。米其林拥有的代表当今轮胎制造最新科技革新的PAX系统（胎唇垂直锚泊系统）、新型协和飞机轮胎技术，令国内同行望尘莫及。PAX系统极大改善了轮胎性能，且节能省油，并提高了运动性和安全性，使用PAX系统无需备胎，它能让汽车在泄气后仍以最高每小时80公里的时速行驶200公里。这一技术的发明带来了轮胎工业的革命性变革。
米其林轮胎主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级、C级，价格相比来说较高。当然在“酒香也怕巷子深”的今天，海量的广告投入也是米其林的轮胎在国内成功的另一个重要原因。
马牌轮胎也叫大陆轮胎，1871年创建于德国汉诺威，1882年确立烈马商标，1892年生产了德国第一条充气自行车轮胎。1955年德国首家生产无内胎轮胎，1960年开始大规模生产子午线年购并美国GENERAL将军轮胎及UNIROYAL优利来轮胎(后与米其林共有)，1991年以首先制造节油高里程环保轮胎而供应几乎所有欧洲车。
如今德国马牌公司是世界汽车工业供应商中的领导者之一，它为世界汽车工业提供在轮胎和制动系统，车辆动态控制技术，电子和传感系统方面的广泛技术和经验支持，在很多中高级车型中是标配轮胎。
马牌的品牌和质量都很有保障，马牌的舒适度那是无人能比的。但是可能舒适度和耐磨是天生不能统一的两个参数，所以马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，胎侧较薄，不太适合我们的祖国的路况，不过算起来的话其价格在进口轮胎中比较实在。
普利司通是日本最大的轮胎制造商，也是世界轮胎业三巨头之一，创建于于1931年。相对于米其林和马牌来说算是后来者，但目前已发展成为国际性的的跨国公司，销售区域遍布全球150多个国家，并稳居财富杂志世界500强排名之列。
普利斯通轮胎在赛车运动传统上有着非常高的竞争力，曾经经过努力战胜了其他厂家成为F1唯一的轮胎赞助商，通过长年对F1赛事的赞助，它的品牌在全球的知名度取得了极大的飞跃。
普利司通轮胎的表现相对也比较中庸，没什么显著特点也没什么缺陷，总实力均衡。据使用者反馈，普利司通的直道性能较好，短距离性能超过米其林，但耐磨性稍逊一筹。退出F1的舞台之后，普利司通的发展焦点逐渐从运动转为了环保，并在今年推出了绿色轮胎——绿歌伴系列产品。
固特异轮胎与橡胶公司创立于1898年美国，至今也有100多年的历史了。目前固特异之营业规模仅次于法国米其林和日本普利司通，为世界第三大轮胎制造商。很早以前曾是奔驰的专用胎，也赞助过F1赛事。
固特异是第一个来华投资建厂的国外知名轮胎品牌，其产品安全性好，耐磨性好，但胎噪大。在国内的售价也很适合大众群体，不过比韩系价格稍高。不过它的很多代工产品，质量基本上属于国产轮胎的水平，但价格却卖到进口胎的水平，这一点很不厚道。如果你能弄到纯进口胎，质量当然过硬。
横滨轮胎成立于1917年总部设在日本横滨。1981年至今一直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制造商以及保时捷等，均使用横滨轮胎为标准轮胎。在欧洲的具备极高的知名度，被BENTLEY、PORSCHE、AUDI、MERCEDES AMG列为高性能胎的代表。
横滨是口碑比较好的日本品牌，不过在国内的合资企业成立时间太短。所以产品线在国内属于还没有完全打开的感觉，能够在国内买到的只有不到十款的轮胎型号实在也没什么可说的，但据网友反应，它的一般产品讲究耐用性，偏硬，噪音略大。
邓禄普原是英国著名品牌，后被日本住友橡胶收购，目前在国内销售的邓禄普牌其实就是日本住友。住友轮胎公司是全球销量第六大轮胎公司，隶属日本住友财团，实力丰沛雄厚。邓禄普是充气轮胎的发明者，也是是第二个玩F1的轮胎品牌，在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系、X5、X3，大众途锐，当然价格也高的夸张。
邓禄普总体性能比较平均，耐磨性与操控安全性都是适中，胎壁较硬，偏运动风格，性价比突出。国产邓禄普轮胎静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，价格当然也高的夸张。国产的话属于小型号轮胎的定位，价位相对合适。
倍耐力于1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。长期受到世界著名的汽车制造厂商认可，奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆有指定倍耐力轮胎为原厂配套胎，在高端轿跑和跑车领域名声很大。
倍耐力属于运动型轮胎，很适合喜欢飚车的朋友，抓地超强，非常震撼。虽不能说倍耐力是最好的轮胎，但是他的抓地力确实让其他的轮胎望尘莫及。适合高性能跑车使用，是飚车玩家的首选。不过，普通用户的使用话，城市道路拥堵，跑不起速度，发挥不出它运动性能的本性。但显而易见的胎噪会让人有点受不了。
韩泰轮胎是全球最大、增长最快的轮胎制造商之一，1996年进入中国，在江苏淮安、浙江嘉兴建起两大生产基地，品质良好稳定。给一汽大众、上海大众等30多家汽车厂家进行配套。
韩泰轮胎很看重产品研制和本地化产品研究开发，韩泰轮胎通过中国研究中心，开发符合中国当地市场的最佳产品，对进入中国市场的世界汽车公司提供原配胎。研究所目前共有100多名研究人员。
在2011年的“质量门”风波中，有多位车主反映，韩泰轮胎出现鼓包或爆胎等质量上的问题，但韩泰的处理态度也不是很积极，使其在中国的口碑大打折扣。
玛吉斯来自于台湾，经过四十多年的市场磨砺，也成了众多轮胎品牌中的一刻新星。 由于玛吉斯热衷于参加各种赛事，特别是台湾和东南亚地区的赛车，所以它的知名度和技术水平都很高。
玛吉斯品牌主要是指高档轿车轮胎，玛吉斯在2012年就被评为最畅销品牌之一。加上因为是本土品牌所以在价格和对国内路况的适应上都有相当明显的优势。其耐磨和低噪音是很多用户使用后的体验，近年来无论是口碑还是销量都在证明这玛吉斯的崛起和实力。
锦湖轮胎是韩国八大集团之一锦湖韩亚集团下属的子公司，拥有50多年历史。其产品在国内广泛地应用于主流轿车车型，截止2012年底锦湖在华的累计销量就已经突破了1亿条。
单纯的评价质量的话，韩泰应该算是中上水平，其轮胎的轮胎皮比较柔软，适合路况好的地段，所以耐磨性不高。但是它的价位不高，性价比就凸显了出现。不过自从发生了“爆胎门”时间以后，负面评论一直很多。如果你对自己的判断力有信心的话你可以去精挑细选一下，还是有能用的胎。
结语：各个轮胎供应商的设计、制造工艺等不同，其轮胎也各具特点。由于轮胎关系到我们平常行车安全，选择比较适合自己的轮胎就变得十分重要了。
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