10月份以来，国内轮胎商场的确阅历了一轮密布的提价潮。继9月30日发布提价告诉后，赛轮轮胎于10月21日再宣提价，一起宣告提价的还有倍耐力、浪马轮胎等。

  到现在，据《轮胎报》收集到的轮胎提价函已有80多张，所触及的轮胎企业有：倍耐力、优科豪马、韩泰、中策、正新、玛吉斯、小巧、赛轮、万力、金宇、佳通、通用、双钱、成山、三角、贵州、昊华、皓宇、浪马、顺福昌、延伸、华盛、方兴、东岳、八亿、丰源、双星、锦湖、风神、和达、跃龙、万达、海大、国豪、雄鹰、正路、奥莱斯、万达宝通、优盛、建新、昆仑、旻尧、华兴万达、聚兴、骏业、金旗、博达长兴、千里马参数图片）、东营远志、和兴、桂轮、三元、兴鸿源、永盛、陆豹、联兴、正和安、新迪、金田、天基、东昊、恺涛、润通等60多家闻名轮胎制造商。

  此次轮胎价格的涨幅遍及在2%至5%之间，而部分品牌的最高涨幅乃至达到了10%。

  提价的问题大多是因为天然橡胶等要害原材料价格的急剧攀升，导致轮胎出产所带来的本钱大幅度的添加，然后促进轮胎厂商进行调价。

  详细来看，轮胎的首要构成质料如橡胶、炭黑、钢丝和助剂等方面，年内都有较大的动摇，尤其是天然橡胶的价格动摇最明显。据东方财富Choice数据，橡胶主力接连期货指数自2023年一季度以来上涨超越55%，炭黑价格也有所上升。此外，海外商场的微弱需求、国内汽车商场的改变以及其他影响消费方针也是推进轮胎价格继续上涨的重要因素。

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