今天（1月8日）：阴天有小雨或雨夹雪，中部、东部、北部1200米以上高海拔地区局地中雪，个别乡镇大雪，伴有凝冻及道路结冰，城区最冷气温1℃；
1月9日：白天阴天有分散小雨或雨夹雪，夜间有零星冻雨或雨夹雪，地势高处凝冻及道路结冰维持，城区气温1～3℃；
1月10日：阴天有零星冻雨或雨夹雪，地势高处凝冻及道路结冰维持，城区气温0～3℃；
1月11日：多云转晴，森林火险气象等级较高，夜间至早晨局地有雾和霜，凝冻及道路结冰解除，城区气温1～9℃；
1月12日：多云间晴，森林火险气象等级较高，夜间至早晨局地有雾和霜，城区气温1～13℃。
此次降温幅度较大，为提前有序应对低温雨雪凝冻过程，遵义交警建议广大市民提前采取防冻防滑措施，有计划去地势高处路段的朋友，一定要关注好路况信息，注意出行安全。全市公安交警也将加强勤务巡逻，并联动交通、高管等部门开展交通安全巡查和管控并重点加强高速公路桥梁、隧道口以及较高海拔乡镇道路的巡查监控。
据全国高速公路事故统计数据分析，受雨、雪、雾这些恶劣天气的影响，车辆事故率要比正常天气高2-3倍，所以雨雪天开高速，特别要留意避开路面上的积水。
车速过快，积水会导致轮胎与路面的附着力不足，轮胎滑行于积水之上，就好比在轮胎下面垫了张透明的塑料纸，把路面与轮胎隔开了，此现状被称之为滑水现象，操作不当，很容易发生侧滑、失控。
轮胎的花纹的深浅对汽车行驶的影响还是很大的，花纹较深的轮胎排水性和抓地力普遍是比较好的，许多专业技术人员经研究之后发现，纵向花纹沟的深度和宽度每减少1毫米，车辆最小打滑速度减少1.6公里每小时和6.8公里每小时。对于一些磨损较严重的轮胎来说，发生打滑的最小速度大概在80公里每小时，当雨雪天气开高速时，危险可想而知！
雨雪天气，轮胎的附着力降低，最好能够降低急刹、超车和急变道这些危险动作，将车速降到可控的范围内，保持一定的安全的距离，可以给司机提供足够的反应时间和刹车距离，这是雨天行车的关键。
有驾驶经验的司机都知道，通过坑洼的路面会使车辆“跳动”，遇到大一点的坑，甚至发生“甩尾”现象。因此，雨雪天气应尽量避开有明显积水和坑洼的路面行驶，如果躲闪已经来不及，那么就降低车速通过，切忌急打方向盘变线.冰雪路面建议更换冬季胎
冰雪路面相对于积水的路面来说，更加湿滑，气温也比较低，建议更换适合冰雪路面的冬季胎，不仅能更好的抵抗低温，防滑效果和排水能力也更强，表面的冰钉能有效提升车辆的牵引力和制动力，稳定性也要比四季胎至少提升30%。
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