【太平洋轿车轮胎频道】众所周知，以奔驰E级为代表的中大型豪华轿车轮胎尺度较大、扁平比较低，关于轮胎的抓地以及噪音控制有着高要求，这种类型的轮胎以往只要外国品牌才有对应产品。

  近期，编辑部来了一套赛轮液体黄金US71轮胎，咱们一同看看这款技能全面改造的国产高端轮胎，在中大型豪华轿车上体现怎么。

  橡胶是一款轮胎功能体现的根底，国际一切轮胎企业，都在寻求橡胶材料的改造。这款US71轮胎也不破例，选用了赛轮品牌引认为豪的液体黄金技能，英文名叫EcoPoint³，该技能的中心在于EVEC胶。每一条液体黄金乘用车轮胎上，都会有EcoPoint³这个共同的技能标识。

  液体黄金技能破解了橡胶原材料在纳米尺度上无法均匀涣散的技能难题，从根本上处理了轮胎的三大功能——翻滚阻力、湿地制动功能、耐磨功能无法一起改进的“魔鬼三角”问题，然后从根本上打破了困扰国际橡胶轮胎工业多年的技能难题，吹响了橡胶工业第四次革新的号角。

  本次评测的赛轮液体黄金US71轮胎尺度为245/45 ZR18 100Y，定位运动控制型轿车及SUV车型适用的高端轮胎。

  依据赛轮品牌官方材料，液体黄金US71轮胎选用多节距无序摆放技能，以优化轮胎接地频率，下降行进中的噪音；而加强的胎体结构和优化的接地概括规划，在车辆加快、制动和过弯道时，令轮胎的抓地力散布更为均衡， 然后大大延伸胎面的运用寿命。

  在这条枯燥的沥青路上，咱们会将奔驰E级的空谐和音响体系封闭，一起驾驭形式设为“增强运动”、并封闭ESP体系，运用VBOX记录仪搜集0-100km/h加快、100km/h-0刹停的数据。

  赛轮的这条US71轮胎凭仗强壮的抓地力，这辆E级在全力加快时打滑非常小。终究，赛轮液体黄金US71轮胎的均匀百公里加快成果为6.32秒，比较原厂轮胎有0.68秒的优势！

  百公里制动测验时，咱们在车辆时速到达105km/h时全力踩下刹车，运用VBOX记录仪搜集100km/h-0的制动间隔数据。

  在百公里制动测验中，赛轮的这条US71轮胎在全力制动时紧紧咬住地上，ABS介入比较晚，能给到驾驭员很强的安全感。

  终究，赛轮液体黄金US71轮胎的均匀百公里制动间隔为37.49米，比较原厂轮胎实测刹停间隔短了2.46米！这个成果关于奔驰E级这样一辆重达1.8吨的中大型豪华轿车而言，无疑是非常优异，能大大下降恶性追尾事端的概率。

  在18m桩绕桩测验中，赛轮的这条US71轮胎的侧向抓地力强，奔驰E级车身动态很安稳，没再次出现显着的推头以及甩尾，给到驾驭员很好的循迹感。

  终究，配备赛轮液体黄金US71轮胎的E级 18m绕桩均匀车速为60km/h，比较原厂轮胎提高了5km/h，没想到这辆长轴距E级悬挂极限竟比轮胎极限更早到来，液体黄金US71轮胎的抓地力之强可见一斑。

  在归纳路况油耗测验中，咱们归纳了城市拥堵、城市高架路顺利通行、高速巡航的工况，全程保持舒适形式、空调22度主动风，通过车辆仪表盘内的油耗数据，得出奔驰E级替换US71轮胎后的油耗体现。

  终究，配备赛轮液体黄金US71轮胎的奔驰E级，归纳百公里油耗为7.6L/100km，关于一辆中大型豪华轿车而言适当省油。

  在车内噪音测验中，咱们将奔驰E级的空调、音响体系封闭，一起驾驭形式设为“舒适”，在枯燥的粗颗粒沥青路大将车辆将加快到60-80-100km/h并保持高档位巡航状况，待噪音值安稳后，运用噪音记录仪搜集各个速度下的均匀噪音数据。

  通过实测，赛轮液体黄金US71轮胎在60-80-100km/h下的均匀噪音分别为51.8dB-58.8dB-60.5dB，能营建极为安静的车厢气氛，乘员之间无需提高音量即可顺利交流。

  总结一下，赛轮液体黄金US71轮胎在加快刹车、绕桩、油耗以及噪音体现均衡，完美匹配中大型豪华轿车车型调性，是一款值得寻求运动控制、安全舒适以及低碳节能的品尝一族优先选购的高功能轮胎。（图/文/摄：太平洋轿车 秦子钧）