赛轮轮胎(601058)1月29日晚发布2023年年度业绩预增公告，预计2023年实现营业收入260亿元左右，同比增加18.71%左右。预计2023年实现的净利润31亿元左右，同比增加132.77%左右。预计2023年实现扣非净利润31.6亿元左右，同比增加136.71%左右。

  对于业绩预增的根本原因，赛轮轮胎表示，2023年国内轮胎市场需求恢复明显，国外经销商去库存对公司生产经营的影响也在下半年逐步消除。随公司产能释放及产能利用率的不断的提高，公司全钢胎、半钢胎和非公路轮胎的产销量均创历史上最新的记录，产品毛利率同比也有较大幅度增长。公司长时间坚持在非公路轮胎领域进行研发投入及技术创新，矿卡胎、农业胎及巨胎等产品性能获得了慢慢的变多客户的认可，本期收入增幅和毛利率水平均高于全钢胎和半钢胎。

  赛轮轮胎主营全钢载重子午胎、半钢子午胎和工程子午胎的研发、制造和销售。此前，赛轮轮胎曾于2023年10月29日晚公告，拟通过旗下公司CART TIRE在柬埔寨投资建设年产600万条半钢子午线轮胎项目，项目投资总额14.73亿元。

  CART TIRE系赛轮轮胎通过境外全资子公司在柬埔寨设立的全资公司，该公司2021年投资建设了“年产900万条半钢子午线万条全钢子午线轮胎”项目，具备丰富的项目建设经验。

  赛轮轮胎1月29日晚公告，拟对柬埔寨投资建设年产600万条半钢子午线亿元，追加投资后项目投资总额为22.47亿元，项目将具备年产1200万条半钢子午线轮胎的生产能力。

  谈及追加投资对公司的影响时，赛轮轮胎表示，本次年产1200万条半钢子午线轮胎项目建设完成后，CART TIRE将具备年产2100万条半钢子午线万条全钢子午线轮胎的生产能力，能更好地满足海外市场的需求，并逐渐增强公司应对国际贸易壁垒的能力，对提升企业竞争力、扩大市场占有率具备极其重大意义。同时，更有助于提升公司产品销量、营业收入及利润，提高上市公司的综合竞争力。

  值得一提的是，赛轮轮胎除了在柬埔寨大手笔投资之外，还筹划在北美布局产能。

  赛轮轮胎2023年12月15日晚间公告，公司全资公司赛轮新加坡拟与墨西哥TD在墨西哥成立合资公司，投建年产600万条半钢子午线轮胎项目，项目投资总额2.4亿美元。同时，合资公司未来还考虑建设年产165万条全钢子午线轮胎项目，但项目详细的细节内容将由合资双方另行讨论。合资公司注册资本1.2亿美元，赛轮新加坡和墨西哥TD分别出资6120万美元、5880万美元，持股票比例分别为51%、49%。

  赛轮轮胎称，该项目的建设一方面有利于公司向北美地区客户提供更快捷、更优质的市场服务，提升对原北美客户的销售业务和开发潜在客户；另一方面，将逐渐增强公司应对国际贸易壁垒的能力，对提升企业竞争力和市场占有率具备极其重大意义。

  除了赛轮轮胎之外，三角轮胎(601163)1月29日晚也公告，公司预计2023年度实现净利润13.47亿元至14.47亿元，同比增加82.61%至96.17%；预计实现扣非净利润11.47亿元至12.27亿元，同比增加111.65%至126.41%。

  三角轮胎称，本期业绩预增主要得益于主营业务的增长。2023年国内经济回升向好，下游汽车行业产销增长迅速，海外市场需求旺盛，公司紧紧抓住内外贸需求量开始上涨的市场形势，持续优化产品结构与市场结构，扩大品牌影响力，轮胎产销量增长明显；同时公司持续强化精益管理，有效控制产品成本，使得盈利水平大幅度的提高。