现在许多轮胎企业纷繁扔掉不三包转化为三包轮胎，这可愁毁了一批轮胎店老板。一位轮胎店老板自述：

  在十几年前，司机关于轮胎的三包问题并不清晰，导致司机不管呈现什么样的问题都来找轮胎店。正常的契合厂家理赔规范的还好说，走正规流程进行赔付就行，但许多都是因为车主的驾驭过程中操作不妥形成轮胎呈现一些显着的反常问题，对这种状况，厂家是回绝理赔，但车主不买账，死咬着就要补偿，甚至会呈现许多过激行为。

  从前车主胎侧被东西刮伤爆炸，他自己也明知道是外力形成的轮胎损害，但他认为是胎侧太薄经不住剐蹭，所以是轮胎问题，这不是不给人讲理吗。厂家直接盖章说不予赔付，即便轮胎店东自己赔付了一些之后，依然闹得不愉快，这位车主和许多大车司机都熟，让轮胎店东丢掉了许多客户。

  每个轮胎厂家关于大车轮胎的理赔规范迥然不同，但署理商关于轮胎店的理赔是适当严厉，轮胎店会有理赔上赔钱，而署理商则有或许有理赔上挣钱。理赔过程中简单滋生腐败。使用理赔途径造假取得轮胎厂家的巨额理赔利益。

  即便是轮胎呈现十分显着的质量上的问题，只要极少数的署理商会及时判定，给予理赔；大大都都是将问题轮胎回收，然后就此放置。别的一些轮胎有幸得到查验后，大都厂家要求返厂，不要求返厂的就要求复检，理赔周期少则三个月，多则遥遥无期。不只给车主形成经济上的丢失，也给轮胎店带来了许多费事。