[轿车之家专业评测] 在轿车之家《混动SUV TOP10横评》中，咱们终究挑选了现在市面上干流品牌各自热销的混动SUV，设置了一系列的测验和检测，信任精彩的视频正片您必定没有错失。而为了愈加明晰和翔实地展现每台车的体现，咱们还特别将它们在馈电加快、高速馈电油耗、1000km极限续航应战和越野爬坡这四个非标项目中的体现，制作成图文内容；本文的主角是坦克400新动力 2024款 Hi4-T 越野版(后文简称“坦克400”)。

  坦克400的动力类型为插电式混合动力，动力系统由2.0T涡轮增压发动机和前置单电机组成，归纳上限功率300kW即408Ps，归纳最大扭矩750N·m；动力电池是容量为37.1kWh的三元锂电池。在馈电状况下，咱们实测坦克400的0-100km/h加快时刻为7.30s，单看成果不快，实践体感也和7秒多的水平相符；但首要你要知道这台车的整备质量2.77吨，线车馈电加快成果中，位列第二；别的它在富电状况下，咱们实测它0-100km/h加快时刻为6.38s，所以相比之下馈电加快成果只慢了0.92秒，衰减率13%，全场第二低。

  高速馈电油耗关于插电混动车来说是很不友爱的测验，但假如这个工况测验出来的油耗都是可承受的水平话，那么日后的动力本钱只会向更好的方向开展了。咱们在5km长的关闭高速环道上进行这项测验，驾驭坦克400以满油馈电(13%)的状况行进2小时，测验仪全程记载数据，合计行进241.6km，均匀速度119.8km/h。测验完毕时，坦克400的电量仍维持在13%，终究加油32.69L，计算出坦克400的馈电油耗为13.53L/100km。这样的体现在10台车中坐落终究阵营，仅比同为“方盒子”的方程豹 豹5(13.85L/100km)省油一点点，考虑到这台车的自重和定位，这样的成果也不算太出格。

  混动车尤其是插电混动车在满油满电状况下的续航超越1000km早已不是新鲜事，所以此次横评咱们组织了1000km极限续航应战项目，看看谁最“坚硬”。测验规矩也简略粗犷，将车辆加满油、充满电，直至行进到趴窝停止。

  动身前咱们将坦克400的驱动形式调至2H+混动，空调23℃+主动形式，空调舒适性为规范，动能收回形式同为规范。坦克400的官方标称油箱容积70L，电池容量37.1kWh，WLTC归纳续航800km+。坦克400从满油满电动身，在行进了9.83小时后完全趴窝，共行进了820.1km，均匀速度83.4km/h，终究加注燃油74.79L，咱们依照92号汽油7.85元/L，电费1.2242元/kW·h的价格来算，坦克400均匀行进每公里的本钱为0.77元，在十辆车中排名终究，比豹5的0.76元/公里略高。

  越野爬坡是坦克400的优势项目，尤其是越野版车型归于分时四驱，再加上33°的挨近角、30°的离去角和224mm的满载最小离地空隙，都让面前的36°坡和42°坡显得这么小儿科。实测时，个人会运用4H+规范形式，2.0T发动机加上电机的辅佐，在两个坡道的攀爬进程不能说是很轻松，只能说是简简略单，没有一点动力缺乏和卡前唇、托底的状况呈现，只因对手们大都过分城市取向，坦克400也只能浅尝辄止。

  以上便是坦克400新动力 Hi4-T在此次《混动SUV TOP10横评》四个非标项目中的体现了。它拿手越野，在爬坡项目中还没发挥拳脚就已完毕，而在功能方面体现也很不俗，馈电加快衰减率很低，即使是最不拿手的燃油经济性，13.53L/100km的高速馈电油耗也并非让人不能承受。（文/图 轿车之家 洪冰清）