近来，国内外轮胎企业连续发布了前三季度成绩陈述，这些顶尖轮胎企业的财报数据改变，是轮胎商场出售状况改变的缩影。

  咱们汇总整理了国内外巨子轮胎企业的出售额状况，轮胎企业之间排名与以往无显着不同。

  本年，米其林以1546.79亿元的出售额遥遥领先，普利司通以1523.35亿元的营收稳居第二，两大巨子之间相差约23亿元，而上一年同期米其林与普利司通之间出售额差约111亿元。

  能够看到，两位王者之间的竞赛已确认进入白热化阶段，距离逐步拉小，普利司通有望在2024年全年成绩上反超米其林，重回全球老迈的方位。

  尽管本年全球经济稳步的增加动能偏弱，部分地区经济复苏困难，国内外轮胎职业都面临着困难的应战。 但与上一年同期（2023年1-9月）比较 ，大部分轮胎企业出售额坚持正增加。

  但值得注意的是，我国轮胎因为性价比优势，对外资巨子出售冲击渐渐的变大，在出售额同比改变表格中，首要下降的轮胎企业是米其林、固特异、德国马牌这样的头部企业。

  米其林半年度财报中也曾清晰说，“遭到我国出产的廉价轮胎冲击，出售额呈现下滑，销量下滑了4.4%”。

  在杂乱的经济环境下，全球轮胎总营收和上一年比较会下降。2023年，全球16家上市企业1-9月总营收到达7022.93亿元，本年同期总营收为6867.28亿元。

  在赢利方面，大部分外资轮胎企业未发布“净赢利”数据，咱们将发布赢利数据的几家外资轮胎厂与我国轮胎厂汇总后发现，本年“增收不增利”状况在外资企业中体现比较显着。

  本年轮胎出售需求紧缩，为应对商场下滑，外资轮胎企业经过裁人和关厂来应对，依据国外劳作方针，裁人赔偿金对轮胎企业是一笔不小的开销。比方普利司通宣告因为需求下滑，其坐落西班牙Basauri的卡客车轮胎制作工厂采纳减产办法。

  我国轮胎商场是许多外资大牌的首要出售区域之一，本年以来我国轮胎商场出售状况萎靡，对其成绩形成连累。

  此次米其林三季度报中表明，在卡客车轮胎范畴，除我国商场下滑外，其他商场均呈现正增加。前不久，韩国三家轮胎企业也宣告，因我国商场萎靡，2024全年成绩将遭到影响。

  面临全球经济波动、原材料价格持续上涨等应战，2024年前三季度不同企业间体现差异较大。米其林虽仍然坚持全球老迈的方位，但出售额却有所下滑；我国轮胎企业则凭仗性价比优势对外资轮胎企业冲击越来越大。

  现在，2024年只剩下最终一个季度，谁能在最终三个月持续发明佳绩？亮眼下一年全球75强的榜单呢？咱们拭目而待！