在轮胎职业，得原配者得全国，原配事务是轮胎制造商开展品牌之路的必定选项。

  我国轿车工业走向昌盛，原配轮胎商场也逐年变大，在轿车商场剧烈的价格战和品牌战之下，外资轮胎品牌与国产品牌之间的比赛也从未中止，特别近两年跟着新能源轿车的迅猛兴起，原配轮胎商场迎来了史无前例的变局。

  曩昔一年，按乘联会数据，全年广义乘用车批发销量为2741.2万台，比较2023年的2583.1万台上升6.12%。

  其间，年销量超5000台的车型有466款，算计出售2616.64万台，占全体销量的95.46%，共发生10466.56万条轮胎原配需求（不含备胎）。

  结合“轿车轮胎配套”有关数据，下面来看看这10466.56万条轮胎原配状况。

  按2024年销量5000台以上车型轮胎品牌原配销量(万条)排名，小巧轮胎摘得冠军之位，全年原配轮胎销量到达1560.29万条，占比到达14.91%，力压群雄。

  其次是佳通轮胎和向阳轮胎，两大品牌配套量均超越千万条，商场占有率占比超越10%，特别是向阳轮胎排名一向上升，初次进入前三。

  归纳前24大轮胎原配品牌，外资轮胎仍然占有首要座位，前十榜单中有8个外资品牌，分别是韩泰、固特异、米其林、倍耐力、邓禄普、锦湖、普利司通、马牌。

  国产品牌中，除了小巧和向阳轮胎，还有玛吉斯、万力、赛轮、双星、森麒麟、三角、浦林成山、回力和海大轮胎。这一些品牌中，万力轮胎、赛轮及森麒麟三大品牌开展最快。

  轿车商场车型的出售趋势一日千里，轮胎尺度的改变也清楚明了。2024年，18寸轮胎在原配商场到达了2777.44万条，占比26.54%，其次是19寸轮胎，原配商场销量为2368.36万条，占比22.63%。

  原配商场尺度的改变，直接影响了替换轮胎商场的产品结构，不过考虑到换胎周期大概在5-7年，这一影响将有所滞后。

  在原配标准榜单中，2024年235/50R19轮胎居首，2024年合计出售641.8万条，大尺度、大标准轮胎正成为未来轮胎商场的趋势，这一改变在替换商场已闪现。

  其次是215/55R17轮胎，2024年在原配商场出售了593.89万条，商场占比5.67%，位居第二位。

  不难发现，在原配商场，仍然是头部轮胎品牌的全国，我国轮胎品牌繁复，真实杀入原配商场的屈指可数，更多中小轮胎在国内外替换商场大展拳脚。

  原配商场是真实的强者之争，在新能源轿车的爆发式增加下，国产品牌正具有更多的机会和主动性，信任未来国产品牌将在原配商场走得更高更远！回来搜狐，检查更加多