近期，各大外资轮胎品牌连续出炉2024年运营成绩。在全世界轿车商场向电动化转型的时期，轮胎巨子的商场体现呈现哪些新的趋势和分解？

  首先在排名上，前十轮胎根本连续了从前的排位次序，普利司通略微抢先米其林，拿下全球榜首；固特异在收买固铂轮胎后继续减肥，正被大陆集团迎头赶上；韩泰轮胎和横滨橡胶依然相差无几。

  值得注意的是，在外资前十榜中，日本轮胎占有四席，在全球轮胎商场中，按国别来讲日本轮胎依然是最多的，就如全世界轿车保有量中日本品牌的份量。

  比较2023年，米其林、固特异、大陆集团的营收呈现下滑。其间，米其林在欧洲配套商场（下降20%）和北美和中美洲（下降11%）出售体现晦气；固特异全年美洲区域出售额下降8%，EMEA区域出售额下降3.2%，亚太区域出售额下降2%。

  与此一起，日韩轮胎出售成绩坚持微弱增加，特别横滨橡胶和锦湖轮胎，营收比较2023年上涨了12%以上。其间，横滨特瑞堡非公路轮胎收买首要推高了成绩，锦湖轮胎在欧洲、美国、中国商场均完成明显增加。

  现在，全球轮胎原配商场和中高端商场依然被外资品牌操纵，特别高的附加价值产品为这些巨子们带来丰盛的赢利报答。在中低端商场被抢占的一起，大牌轮胎更倾向于向高端化开展。而全世界轿车车型高端化开展也进一步抬升了高端轮胎的商场位置。

  2024年，米其林集团表明，公司在在要点区域和细分商场继续扩展优势，包含18寸及以上乘用车轮胎。近年来，米其林产品高端化成效明显，到了2024年18寸及以上轮胎占比已达65%。

  横滨橡胶也在上一年财报中直言，其大尺度轮胎战略显威力，2024年18寸及以上乘用车胎销量激增，印证了全球消费晋级趋势。

  而在韩泰轮胎，2024年该公司18英寸轮胎的出售份额上升至46.5%，同比增加2.3%。这也解说了为何韩泰可以在2024年完成赢利的大跨步式增加。韩泰表明，高价值轮胎的高溢利在助力韩泰赢利高增加的一起也充沛保证了韩泰的长时间开展。

  在锦湖轮胎，2024年18英寸以上大尺度轮胎占比到达41.8%，与2020年比较增加7.5个百分点，扩展了高收益产品的商场占有率，推进企业收入和赢利继续增加。

  在普利司通发布的2025战略方案中，清晰说，将要点放在高轮辋直径（HRD）轮胎上，方案使北美和欧洲原配商场中 18 英寸及以上轮胎的出售占比超越 70%。

  面向2025年，业界估计，全球乘用车和轻型商用车的产值调整的起伏将在-1%至+1%之间（2024年同比下降约 1%，超越8,900万辆）；而全球轮胎替换事务出售额将增加0% - 2%。

  在全球轮胎商场根本上没有增量的新一年，寻求继续增加的中外资轮胎必然卷进更剧烈的竞赛，而美国全球关税方针的施行也正扰乱原有的产能和赢利分配格式。