福特Mustang能够说是国内道路上最常见的跑车，不过即便是“烂大街”的“街车”，也不是一切人都顾客得起，而且这代起价格还上涨到了38.98万元，愈加买不起了！

  也别悲观，2万块买Mustang，3万入Bronco的时机也不是没有，当然并非是用美元买！也不是买二手！仅有的问题是只要两个轮子......

  尽管福特在我国的我国市场在往“others（其他）”的方向开展，本年1-6月销量仅为7.41万辆，就这还得把江铃福特和长安福特都算上，但对燃油爱好者来说，不管是传奇跑车Mustang（野马），仍是硬派越野车Bronco（烈马），都是某一种意义上的精力图腾。

  其间Mustang eBike装备了功率为750W的轮毂电机，峰值扭矩为85N·m，电动状态下最高时速为28MPH，约合45千米每小时，比新国标快。纯电续航为60英里，约合96.5公里。充满电需求3.5小时。

  其他方面，Mustang eBike装备了四活塞液压制动器，倍耐力Angel GT轮胎，以及能够显现包含速度、电池使用寿命和续航才能的LCD屏幕。

  价格方面，根底版别价格为4000美元，约合人民币2.85万元。除了根底的灰色外，其他色彩需求花390美元选装，约合人民币2778元。

  Bronco eBike的动力部分和Mustang eBike相同，但更倾向越野功能，采用了相似越野摩托车的后连杆和纵臂双悬架体系，包含作业也与越野摩托车相似。车轮则采用了倍耐力Scorpion Enduro M硬壁轮胎。

  价格方面，Bronco eBike起价格为4500美元，约合人民币3.20万元，除根底色之外一切色彩相同需求390美元选装。

  至于会不会引进国内，尽管福特我国也发博共享了这两台联名车，但大概率不会引进国内。N+除了和福特联名，其实一向也都在和AMG联名，那些联名自行车也都没有进入国内。

  别的，福特我国原博中有“4+2”的概念，是指4轮乘用车满意远程出行，2轮自行车近距离出行，防止拥堵。这也是许多汽车品牌乐衷于推出自行车的原因。

  和福特不相同，路特斯上一年年末上市的自行车TYPE 136并不是一个联名产品，而是和EMEYAELETRE这些车型相同放在了车型序列里。

  其实这并不路特斯心血来潮，早在1992年路特斯就推出了比赛自行车TYPE 108，英国运动员克里斯·博德曼（Chris Boardman）骑行这台自行车获得了那年的奥运会4公里追逐赛的冠军。之后TYPE 110则在1994年获得过环发冠军，以及打破UCI 1小时骑行纪录。

  回到TYPE 136上来，这是路特斯制作的首款零售自行车，使用了与路特斯跑车一脉相承的空气动力学和轻量化规划，整车分量只要9.8公斤。

  为电助力版和机械版两个版别，其间电助力版规划有一个“水壶电池”，能够像替换水壶相同替换电池，220W的电机能供给3小时的助力。

  领克最新一台车被命名为了“Z10”，是因为从01-09的一切数字都现已被用完了。是的，没错线这台车，不过这是一台自行车。

  为了留念车主超越100万，领克在上一年末推出了领克 04全地势越野自行车，定量700辆，现在领克商城价格为3499元。

  不过这并不是一台全新规划的自行车，本质上是喜德盛 传奇500，后者的价格在3000元左右，溢价并不算太高。

  不过从喷漆、拉花上看，领克 04仍是比传奇500美丽美观不少，关于骑行入门，特别是领克车主骑行入门来说仍是很适宜的。