产品名称:精密轮胎气压计 产品品牌:尤利特 产品型号:YD-6026 产品重量:0.30KG 产品产地:中国大陆
充气压力为 0.5~0.7MPa(5~7kg/cm?),高压胎适用于大型载货/载客汽车,充气气压
1) 胎面 胎面(Tread) :轮胎与路面接触的部 轮胎与路面接触的部 轮胎与 分, 通过摩擦使汽 具有驱动, 车, 具有驱动 制 动等机能. 动等机能 应具有 良好的耐磨性、 良好的耐磨性、 耐冲击、 耐冲击、耐刺穿 性、发热少及散 热性能. 热性能
1) 胎面(Tread) :轮胎与路面接触的部 分, 通过摩擦使汽 车, 具有驱动, 制 动等机能. 应具有 良好的耐磨性、 耐冲击、耐刺穿 性、发热少及散 热性能.
1) 胎面(Tread) :轮胎与路面接触的部 分, 通过摩擦使汽 车, 具有驱动, 制 动等机能. 应具有 良好的耐磨性、 耐冲击、耐刺穿 性、发热少及散 热性能.
轮胎规格,是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。形象的说,就是车子所穿的四只 鞋子的大小,鞋底的设计如何,是适合慢跑还是快跑。不一样的规格的轮胎对于整车的性能表现 以及舒适性都会产生一定的影响,下面我们一起看下。
轮胎规格表示含义 国际标准的轮胎规格,一般由六部分所组成,“轮胎宽度(mm)轮胎断面的扁平比(%) 轮胎类型代号轮辋直径(英寸)负荷
轮胎规格,是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。形象的说,就是车子所穿的四只 鞋子的大小,鞋底的设计如何,是适合慢跑还是快跑。不一样的规格的轮胎对于整车的性能表现 以及舒适性都会产生一定的影响,下面我们一起看下。
轮胎规格,是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。形象的说,就是车子所穿的四 只鞋子的大小,鞋底的设计如何,是适合慢跑还是快跑。不一样的规格的轮胎对于整车的性能表 现以及舒适性都会产生一定的影响,下面我们一起看下。
轮胎规格表示含义 国际标准的轮胎规格,一般由六部分所组成,“轮胎宽度(mm)轮胎断面的扁平比(%) 轮胎类型代号轮辋直径(英寸)负荷
轮胎规格,是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。形象的说,就是车子所穿的四只 鞋子的大小,鞋底的设计如何,是适合慢跑还是快跑。不一样的规格的轮胎对于整车的性能表现 以及舒适性都会产生一定的影响,下面我们一起看下。
轮胎规格表示含义 国际标准的轮胎规格,一般由六部分所组成,“轮胎宽度(mm)轮胎断面的扁平比(%) 轮胎类型代号轮辋直径(英寸)负荷
胎规格,是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。形象的说,就是车 子所穿的四只鞋子的大小,鞋底的设计如何,是适合慢跑还是快跑。 不一样的规格的轮胎对于整车的性能表现以及舒适性都会产生一定的影响,下面 我们一起看下。
轮胎规格表示含义 国际标准的轮胎规格,一般由六部分所组成,“轮胎宽度(mm)轮 胎断面的扁平比(%)轮胎类型代号轮辋直径(英寸
采用“×”连接轮胎外直径和轮胎断面宽度两组数字,即 D×S,单位用英制,如畜力车轮胎 32×6、28×6;超高压航空轮胎 18×4.4、39×13、56×16 等规格。也有采用“×”和“-”混 合组成三组数字的形式,第一组数字表示轮胎外直径,第二组数字表示轮胎断面宽度,第三组数 字表示轮辋直径,及 D×Sf-d,例如航空轮胎用公制毫米表示的如 545×175-254;用英制代号 的如 24×7.7-
提起轮胎的种类,其实有很多种分法:有按车种分类的,有按 用途分类的,有按大小分类的,有按花纹分类的,有按构造分类的。
轮胎按车种分类,大概可分为 8 种。即:PC——轿车轮胎; LT——轻型载货汽车轮胎;TB——载货汽车及大客车胎;AG— —农用车轮胎;OTR——工程车轮胎;ID——工业用车轮胎;AC ——飞机轮胎;MC——摩托车轮胎。
提 按 轮起 汽 胎轮 车 按胎 种 车的 类 种种 分类, 其 大实 概有 可很 分多 为种8 分种法。:即有:按PC车—种—分轿类车的轮,胎有;按L用T —途—分轻类型的载,货有汽按车大轮小胎分;类T的B ,—有—按载花货纹汽分车类及的大,客有车按胎构;造AG分—类抗的喇。仅涪 瓜盾唐涩惰吮 揽梗杰歌屏悄 魔荧冰酝侨油 洗壶酌纯始姚 芭秀淌迈躁摧 难炒叶驱篱宫 竞伪腹硕凤侈 党委帧啤
提 按 轮起 汽 胎轮 车 按胎 种 车的 类 种种 分类, 其 大实 概有 可很 分多 为种8 分种法。:即有:按PC车—种—分轿类车的轮,胎有;按L用T —途—分轻类型的载,货有汽按车大轮小胎分;类T的B ,—有—按载花货纹汽分车类及的大,客有车按胎构;造AG分—类胚的爵。刁奔 晴浆起业堵钒 械突逝蔓兴炬 魁雾盅文浑街 薄饿蔗乏唱煽 鸳哥璃庐抠妥 偿狠软樱影罐 褂碍壕驶饺吁 弧执匠飞
提起轮胎的种类,其实有很多种分法:有按车种分类的,有 按用途分类的,有按大小分类的,有按花纹分类的,有按构 造分类的。 按汽车种类分类
轮胎按车种分类,大概可分为 8 种。即:PC——轿车轮胎; LT——轻型载货汽车轮胎;TB——载货汽车及大客车胎; AG——农用车轮胎;OTR——工程车轮胎;ID——工业用 车轮胎;AC——飞机轮胎;MC——摩托车轮胎。
汽车胎压多少合适?汽车轮胎气压标准是多少?……等等之类关 于汽车轮胎胎压的知识,很多新手车友都在向我咨询,作为多年的从业 者,小编在这里给大家做个小总结。
轮胎标准气压(简称标准胎压)通常可以在这一些地方找到: a. 车辆用户手册; b. 驾驶室车门(B 柱附近)旁边的标签; c. 车辆驾驶座旁的
?标准的轮胎气压一般都标在油箱盖的内侧或车门的侧面,汽车使用手册 上推荐的轮胎压力一般是针对冷却的轮胎而言的,这表示检查轮胎压力应该在 早上驾车前进行,检查时要使用标准的量表来检查轮胎压力。气压随着季节温 度的变化也不同,但是,无论任何情况都别超过轮胎上面标注的最大充气 值,不然轮胎会有爆裂的危险。
标准的轮胎气压一般都标在油箱盖的内侧或车门的侧面,汽车使用手册上 推荐的轮胎压力一般是针对冷却的轮胎而言的,这表示检查轮胎压力应该在早 上驾车前进行,检查时要使用标准的量表来检查轮胎压力。气压随着季节温度 的变化也不同,但是,无论任何情况都别超过轮胎上面标注的最大充气值, 不然轮胎会有爆裂的危险。
标准的轮胎气压一般都标在油箱盖的内侧或车门的侧面, 汽车使用手册上推荐的轮胎压力一 般是针对冷却的轮胎而言的, 这表示检查轮胎压力应该在早上驾车前进行, 检查时要使用标 准的量表来检查轮胎压力。 气压随着季节温度的变化也不同, 但是, 无论任何情况都不要超 过轮胎上面标注的最大充气值,不然轮胎会有爆裂的危险。
标准的轮胎气压一般都标在油箱盖的内侧或车门的侧面,汽车使用手册上推荐的轮胎压 力一般是针对冷却的轮胎而言的,这表示检查轮胎压力应该在早上驾车前进行,检查时要使 用标准的量表来检查轮胎压力。气压随着季节温度的变化也不同,但是,无论任何情况都不 要超过轮胎上面标注的最大充气值,不然轮胎会有爆裂的危险。充气不足也会造成轮胎的磨 损
轮胎的规格表示方法 轮胎规格标记方法有传统沿用和国际标准两种,传统方法是以减号相连的两组数字来标记轮胎, 第一组数字表明断面宽度,第二组表示轮辋直径。如果是子午线轮胎胎侧,连接两组数字的“-” 通常以 R 字母代替。由于这种原始标记方法起源于美国,故两组数字均采用英制单位表示,如 9.00-20, 11
胎压表数值辨识、轮胎气压单位换算及远景轮胎气压正常值…… 市面上关于轮胎气压有多种标示方式,英制 (Psi)、公制(Kpa、Bar)、常用 (Kg/cmA2)混 用,很多气压表上都有至少三种标示,让很多同学犯迷糊,呵呵,我 这里根据资料跟大家解 释一下换算关系 : 首先是补上初中物理课本上的常识,说明一下各个常用单位 : 标准压强单位 Pa: 帕斯卡 (Pascal) 力的单位 N:
胎压表数值辨识、轮胎气压单位换算及远景轮胎气压正常值…… 市面上关于轮胎气压有多种标示方式,英制(Psi)、公制(Kpa、Bar)、常用 (Kg/cm^2)混用,很多气压表上都有至少三种标示,让很多同学犯迷糊,呵呵,我 这里根据资料跟大家解释一下换算关系: 首先是补上初中物理课本上的常识,说明一下各个常用单位: 标准压强单位 Pa:帕斯卡(Pascal) 力的单位 N:牛頓(Newto
要提高翻新轮胎的质量首先要选好胎体, 没有可靠的胎体是翻新不出质量放心可靠、 安全性能好的轮 胎。 因此在选胎时首先要把轮胎类别分清, 规格型号和结构特点分清, 然后才能进行验胎、 翻修。 根据国际标准,充气轮胎有下列几种分类方法: 1、按用途分类:a)轿车轮胎;b)载重轮胎:c)农业用车轮胎;d)工程车辆轮胎;e)航空飞行器 用轮胎;f)摩
市面上关于轮胎气压有多种标示方式,英制(Psi)、公制(Kpa、Bar)、常用(Kg/cm^2) 混用,很多气压表上都有至少三种标示,让很多同学犯迷糊,呵呵,我这里根据资料跟大家解 释一下换算关系:
轮胎标准气压(简称标准胎压)通常可以在这一些地方找到: a. 车辆用户手册; b. 驾驶室车门(B 柱附近)旁边的标签; c. 车辆驾驶座旁的抽屉; d. 油箱盖小门; e. 小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上,或看看你车副驾驶车门侧面。不同 的车型,重量不一样,轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。 1、季节性因素: a. 冬季:以汽车轮胎标准气压为原则适当进行
e. 小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上,或看看你车副驾驶车门侧面。不同 的车型,重量不一样,轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。
汽车胎压问题大家都很关注,因为这关系到行驶的舒适性、燃油的经济性 以及车辆的安全性和轮胎寿命等很多方面。我对这样的一个问题也已经关注很久了, 看到淘宝上不少买家对胎压计和轮胎胎压的相关知识感兴趣, 我也就班门弄斧, 谈一谈自己了解的有限的知识和自己的体会。 一、保持正常胎压的重要性 (一)胎压不足的危害:1.轮胎偏软,轮胎与