三款1.5T车型，低配选用16英寸轮圈，剩余两款就配备17英寸轮圈，来到咱们这台顶配，轮圈的造型感觉仍是差点意思，看着挺单调。轮胎配备倒比较给力，这台车配备的是固特异的EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 御乘II代系列轮胎，这款轮胎定位不低，主打中高端车型，它有立异的“静音胎面”规划，封闭式沟槽和封闭式胎肩能有用操控胎噪，带来舒适的驾乘体会。别的它选用高份额的硅胶配方，能有用提高湿地抓地力。

　　轮圈为这个等级常见的18英寸，选用了五辐式相似花瓣的造型。原厂轮胎为马牌ContiMaxContact MC5，是一款侧重运动功能的轮胎，标准为245/45 R18。

　　此外，新款迈锐宝XL Redline还配备了熏黑式轮圈，这套美丽的花瓣式轮圈标准达到了18英寸，赤色条幅的装点在停止时显得非常招眼。仅有的危险是配合着白色车身，过高的对比度简单让人忽视轮圈的造型，尤其是跑起来的时分，总是有种装着黑色钢圈在跑的感觉。

　　至于轮胎的运用方面，迈锐宝XL选用了标准为245/45 R18的马牌MC5轮胎。比较偶然的是，我本年测验的车型里边有好几款都选用了该轮胎，其归纳体现让人服气，尤其是抓地功能方面；速派选用了韩泰ventus S1 evo2轮胎，标准是235/45 R18，比迈锐宝XL的轮胎要窄一点。很可惜，搭载该轮胎的车型，我印象中没触摸过。据官方介绍，这是一套侧重于抓地功能还能够兼顾到舒适、静音功能的轮胎。通过好几天的试驾体会，我觉得除了静音功能以外，其它方面跟介绍的差不多。

　　偶然的是两车的轮圈都是双五辐的规划，迈锐宝XL 1.5T锐耀版上的18英寸轮圈显得很有张力，而在和蒙迪欧1.5T价格相仿的1.5T双聚散锐驰版上，迈锐宝XL则是运用17英寸的轮胎，详细尺度请参看下表。

　　轮圈的款式也确认了，这款配备的是18英寸轮圈，看着挺大气，比美版的强。美版那个看着有点山寨，或许人家美国顾客喜爱吧，如同仍是选装的呢。后来我细心看了一眼，哦！国产版轮圈实际上的意思便是把美版上那个黑色喷漆去掉了！不论如何横竖的确好看了不少。轮胎选用了马牌ContiMAXContact MC5，尺度245/45 R18。