速派杰出的归纳水准也使得在消费的人眼中有着杰出的口碑。依据不同的装备，速派搭载了不同巨细的轮圈，其中低配车型搭载标准为215/60R16的轮胎，中配车型搭载标准为215/55R17的轮胎，高配车型则搭载标准为235/45R18的轮胎。

  速派是斯柯达的尖端车型之一，第一辆速派投产于1934年，其时的代号为640，该车体形较巨大，但因为本钱的下降所以价格并没有其时同等级车那样贵重，在出售上取得了不少成功，速派系列最终一款代号为919，该车与之前的速派车型彻底不同，选用了很多的新材料和加工技能，但价格反而下降了。

  进入90年代后，斯柯达轿车通过屡次股权改变，最终成为群众的全资子公司。从此，斯柯达便开端凭借群众的技能优势和管理经验，使旗下速派重树高品质和个性化形象，质量和市场推广方面得到长足进步，乃至变成全球畅销车。

  虽然在我国市场上速派现在知名度不算很高，因为速派和帕萨特选用的是同一出产渠道，看见它咱们仍旧是很眼熟：外型酷似帕萨特，相同为圆拱形的造型，但圆润的线条比帕萨特看上略显高级些，因车宽比奥迪a6窄了45mm，所以看起来要比奥迪a6瘦些罢了。从前面看，车子的锲形大灯与直竖格栅仍然沿袭斯柯达传统的健康造型，有欧雅的影子。绕到旁边面，车顶由大幅歪斜的a柱延伸到弧线状的c柱，前面保险杠低垂，后边车尾线条简练，彻底是现代轿车的盛行风格；另一方面，较高的腰线，厚重的车身钢板，广大的保险杠，又在年轻化的规划傍边添加了高级车的气度。