一般车主想晋级轮胎最简略的做法便是换宽胎，也便是把轮胎内径加大。比方原厂是14吋，加大1吋就变成15吋。而一般换宽胎的时分轮胎外径应坚持不变，在这个外径相同的条件下轮胎的胎壁必定变薄，轮胎的刚性会因此进步，车辆的稳定性、过弯速度、刹车功率等都会跟着进步。在如今930前轮配205/55-16、后轮配245/45-16，到2000年的保时捷996Turbo前轮配225/40-18、后轮配295/30-18，可见得车辆功能和轮胎尺度的联系严密。在加装宽胎后，轮胎的胎面形状也将会不一样，由原先高高的方块状变成较扁平的方块，所能接受的侧向应力将会强上许多，因此不论是弯道或刹车，轮胎的变形度将会遭到按捺，车辆稳定性也天然增强。而这些轮胎晋级后的好处反应在控制上大致上可从以下几点看出：

  一、行走性：因为宽胎的联系，方向盘手感增强，再加上实践功能的改动让车辆在中高速的控制稳定性进步。

  二、过弯才能：加装宽胎后轮胎刚性大幅度进步，因此过弯轮胎的变形度将会变小，车辆的循迹性会因此进步，一起在紧迫事端的应变上也更显余裕。

  三、刹车功率：因为轮胎刚性的进步，所以在刹车时轮胎所发生的变形度较小，刹车稳定性进步，刹车作用能更完整地传递到路面，刹车间隔因此缩短。