近日，国内一些轮胎企业的涨价已经逐渐冷了下来，外资轮胎企业在国内市场的涨价又开始火爆起来。2021年12月27日，邓禄普轮胎发布涨价通知：关于2022年1月邓禄普乘用车轮胎价格调整，受近期上游原材料价格不断上涨的影响，将于2022年1月起对部分乘用车轮胎产品做3%-5%的价格调整。

  2021年12月27日，贵州轮胎再次发布价格持续上涨通知：自2022年1月1日起，在现行执行的价格上统一上调，详情见价格表。

  2021年12月23日，上海韩泰轮胎销售有限公司发布价格调整通知函，自2022年1月起，韩泰轮胎HAKOOK品牌以及LAUFENN品牌PCLT/TBR产品（乘用车及卡客车轮胎）价格上调，并计划在1季度进行第二次上调，具体价格明细另行通知。

  2021年12月7日，玲珑宣布对2022年1月日起对其PCR所有品牌全部的产品系列进行开票价格持续上涨，涨价幅度2%-5%。

  自2022年1月1日起，针对国内零售市场的TBR所有品牌全部的产品系列进行开票价格上调，涨价幅度为2%-5%。

  湖北奥莱斯轮胎已经接连发了五张调价通知函，决定自2022年1月1日起，对全钢系列新产品在现有价格的基础上上调2%。

  现在这样的一种情况下，还会有人说涨价是“狼来了”的故事吗？大概不会了，之前跳脚说轮胎涨价都是轮胎企业阴谋的人也闭上了嘴，甚至也已经说轮胎价格的确上涨的话。如今这样的一种情况，限产限电虽然已经喘了口气，但是原材料价格依旧维持在高位。

  由于近期原材料以及限电限产等因素的影响，轮胎厂家均在调整价格，导致许多代理商产生后续价格波动的担忧，对此神州轮胎有限公司承诺：11月1日-12月31日代理商打款发货的产品，因为公司降价代理商的损失，公司将对此部分予以价格补偿。

  每一位经销商都要保证自身合理的库存，北京的一位经销商这么说的：我在北京、唐山、天津多地都有仓库，每年有1-2亿人民币都压在这里边。我的库存可能会保持三个月的销售量，合理的库存能帮我们很好的提高轮胎销售。库存不可避免，那么合理的进货出货就是一个合格经销商的必修课。

  现在轮胎企业的集体涨价是否预示着新一波涨价潮的来临，这在经销商轮胎店圈里可是炸了锅，很多经销商都纷纷选择囤货。很多经销商表示，虽然很多轮胎厂家现在还没有宣布涨价，但是却已经取消了很多优惠活动，原本轮胎经销商和轮胎店靠着返利也能获得一笔收入，现在没了优惠，赶紧腾库存进货已是主旋律。

  近期发布涨价通知文章后，会有很多人嘲讽，说目前市场涨价的企业就是找死。可对于高压下的轮胎企业来讲，不涨价只有死路一条，涨价还有一线生机，感觉新一轮的涨价潮又要开始了！返回搜狐，查看更加多