索尼本田电车总裁川西泉揭露叫嚣，其称：我国新能源轿车没有技能惊喜，只能摆放智能手机图标，索尼本田全新研制电车AFEELA将会给用户更好的供给“共同的移动文娱”。

  记不清这是日本轿车制造商或相关企业第几次唱衰我国新能源轿车工业，之前是以丰田轿车掌门人丰田章男为首，现在又轮到了本田，这真的是“妒忌使人改头换面”啊。仅仅“本田索尼”是个什么玩意，本田是本田，索尼是索尼，索尼本田何时攒到了一同？索尼本田的确协作建立了合资公司，时刻不长，上一年六月中旬才开端；合资公司是由两方各自出资50%，主营业务是视听、游戏和通讯产品。

  日本索尼是一个很有年代感的品牌，好像近二十年里都没有再重视过这个品牌，由于不玩游戏了；索尼打造的PS系列游戏机仍是有些意思的，在网络不行兴旺的阶段里，单机游戏也便是索尼最火。不过也正由于索尼给太多人留下的形象就在游戏国际里，所以索尼的形象也便是“两块钱”，关于索尼本田搞出的轿车也不会有什么特别的重视。

  AFEELA这台车的首要卖点和游戏相关，是其会选用PS5的运营形式，不搞“图标排布”，会搞“收费订阅”；说白了便是会搞出许多可用APP，然后大部分都是收费的，里边还会有一些游戏。

  索尼本田要把AFEELA这台车改成“移动游戏室”吧，形似也只能这样喽，那么这样的车显然是没什么吸引力可言的；线游戏的人现已不年青了，家庭中可不需求这样一台主打游戏概念的电动轿车。

  索尼本田AFEELA轿车不也是在排布图标嘛，差异仅仅加入了一些游戏程序的图标算了，这种毫无想象力的操作也便是日本轿车制造商还能搞出来。

  但是这也不古怪，索尼毕竟是日本企业，而日本人还有挨近一半的人在运用功用机，这儿所谓的功用机包含只能接打电话和收发短信的机器，还有一部分是具有网络阅读功用的半智能机，比方翻盖机，其用户在日本现在还超越1000万人。所以索尼这样的企业能有什么想象力，它也只能打打嘴炮罢了。

  本田合资公司还有一个很风趣，那便是日立安斯泰莫，其由日立轿车体系和本田旗下公司兼并建立；就在今年里，日立安斯泰莫被起底规划超40年的，关于轿车悬架和刹车体系、工业用阻尼器等部件的造假，本田旗下的合资企业仍是别说话才好，不然十分简单被人揭老底。

  雨露均沾，不能只说本田，要不其他日本轿车制造商和供货商企业就该提意见了。

  日本轿车资料相关造假企业包含但不仅限于：神户制钢所新日铁制钢所三菱铝材东丽轮胎资料高田气囊引药

  日本轿车制造商和供货商，触及油耗、排放数据、质检环节、车身结构、中心总成等方面造假企业包含但不限于：丰田旗下日野、大发、丰田品牌部分车辆日产三菱铃木马自达雅马哈斯巴鲁光冈曙光（制动器）电装（燃油泵）均胜（安全带）

  没有，一个字都不值得取信，现在的日本轿车制造商推出一款新车的时分，它如果说车子有四个轱辘都得亲身去看一看，不然都不敢相信是真的。所以仍是规劝日本轿车制造商低沉一些，在燃油动力轿车年代大幕落下的阶段里，一个接一个的日本轿车制造商或供货商被起底，整个日本轿车工业便是一部工业造假的模板；这便是在轿车电动化的阶段里，日本轿车工业会落后的终究的原因，其燃油车制造商为何会有适当高的全球销量，中心要素莫非不是北美轿车制造商给其留下了生长和生存空间吗？

  但是物是人非，格式已然不同，此刻的日本车企只要靠自己；但是丰田、本田、日产没有一家能打造出优异的电驱动车辆，这时分该沉下心来好好搞搞研制，而不是想着怎样搞垮对手。