你知道?其实开新能源汽车并不一定比燃油车便宜,尤其是对那些一年行驶里程在12,000公里左右的朋友们。电池更换、保险费用、维修成本……这些隐性开销可能会让你大吃一惊!想知道选择哪种车更划算?快跟我一起深入探讨一下!
大家都知道行驶里程与车辆类型选择紧密关联,之前有朋友问我,如果一年行驶里程在12,000公里左右,是选择燃油车还是新能源汽车更合适?
其实这样的一个问题很好回答,预算充足的话当然是选择新能源汽车啦,但如果预算有限,那么燃油车性价比就高了。
新能源汽车的电池更换费用至少在4万元以上,其实这个费用还不算高,如果电池容量大,价格可能还要更贵。
是保险费用,大家也知道新能源汽车的保险费用是非常高的,尤其是第三方责任险和盗抢险,这两个险种是必须要买的。
就是维修费用,新能源汽车的保养和维修费用也很高,这个主要是因为它的很多配件都是专供的,而且维修起来相对复杂,所以费用自然就上来了。
是保值率,新能源汽车的保值率本来就不高,再加上电池贬值速度更是快得惊人,所以保值率低也是必然的。
如果我们按照一年行驶12,000公里来计算,那么开燃油车和开新能源汽车其实并没什么区别,甚至开燃油车还更便宜。
高速公路上充电费用和加油费用基本是持平的,如果算上充电时间成本和寻找充电桩的成本,开新能源汽车还更贵。
当然这是建立在你不更换电池的情况下,如果你一年更换一次电池,那么成本就更高了。
有些人可能会说,那我不换电池,继续用旧电池,没问题吧?问题就在这里,虽能继续使用旧电池,但旧电池的性能会不断下降,到可能连续驶100公里都不够,所以为了行车安全,你还不得不换电池。
还有就是轮胎消耗问题,开新能源汽车的都知道,新能源车对轮胎的消耗比较大,尤其是喜欢开得猛的司机。
正常情况下,轮胎的常规使用的寿命是4万公里,但如果开得猛,3万公里左右就要换掉一次。
四条轮胎加起来费用差不多8000元,如果一年换一次轮胎,那么平均每个月就要花670元,仅仅在轮胎消耗这一个方面,开新能源车就比开燃油车贵了。
如果真的有优势,为什么各地当局还要对新能源汽车进行各种扶持呢?其实很简单,扶持是需要花钱的,消费者如果真的觉得新能源车好,自然会自愿选择购买,不用当局花钱扶持。
所以说,车辆的保养和维修成本,是购车时必须要考虑的主要的因素,这个不能忽视。
总之,买车不单单是看表面价格,后续的保养和使用成本同样重要。新能源汽车的确有其优势,但如果预算有限,燃油车或许更适合你。你们怎么看?是选择新能源还是燃油?欢迎在评论区分享你的观点,别忘了点赞支持哦!
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